纵观国内汽车市场，目前最热销的当属紧凑型轿车，轩逸、朗逸、卡罗拉等车型的销量要远超其他领域，而且最近轩逸接近5万的月销量更是让人觉得不可思议。在车市下行的大环境下，这一细分领域依旧如此热销，足见对于一般家庭而言，紧凑型轿车是最适合家用的。但对于有出行品质要求的消费者来讲，紧凑型轿车显然并不能满足他们的需求，这时不少人会优先考虑中级车，毕竟更高级别的车型自然能带来更好的乘坐体验，这个提升不单单是空间方面的，在隔音滤震、机械质感、动力感受等多个维度都有着质变。当然对于很多选择紧凑型轿车的消费者来讲，相信他们在内心也是更希望入手一辆中级车的，然而15万起的高售价导致很多人望而却步！
那有没有价格相对便宜一些的合资中级车呢？可能不少人会想到降价凶狠的迈锐宝XL，不得不承认这款车12万多的价格的确很有性价比，但低价车型搭载的是三缸动力组合，落地接近15万买一辆三缸车这多少让人觉得膈应。其实不必非要盯着这些市面上热度较高的车型，往往冷门车型的性价比更高，比如起亚旗下的凯绅就是一款价格到底的合资B级车！轴距近2.8米，质量不输丰田，已跌至10万出头。
因为近几年韩系车在国内越来越冷门，不少朋友会对凯绅这款车十分陌生，但提起它的前身大家一定会很熟悉，那就是起亚K4。或许是因为“4”这个数字在国内比较忌讳，所以在2017年起亚就用凯绅替代了K4这款车，而且根据全新K5（国内命名凯酷）来看，未来起亚轿车的命名会是“凯”系列。知道了这款车就是曾经的起亚K4，相信就对这款车的定位了解就更准确一些了。为何这款车价位能如此低呢？原因就在于它是入门级中型车。
相比于标准的中级车而言，凯绅在尺寸上是略小的。其长宽高分别为4720*1815*1465mm，轴距为2770mm，相比雅阁、凯美瑞以及自家的索纳塔接近4.9米的车长以及超2.8米的轴距来看，凯绅的定位是略低于它们的。因此在产品力不及同级的情况下，售价自然会更便宜。这款车的市场指导价为13.03-14.98万，而且现阶段终端有着3万的优惠幅度，所以凯绅这款车的实际起售价已跌至10万出头。结合售价在来看的话，虽然它的尺寸不及同级，但作为一辆10万起的中级车，其性价比之高已不言而喻。
2770mm的轴距虽不及雅阁等车型，但相比同价位的合资紧凑型轿车，它的优势是非常明显的。所以越级的定位带来了更宽敞的内部空间，也就带来了更舒适的乘坐体验。再配合上带有加热通风功能的宽大座椅以及车载空气净化器、全景天窗等配置，舒适性自然是同价位紧凑型轿车所比不了的。
进入车内，凯绅的内饰设计也算是可圈可点。作为2014年在国内上市的一款车，上市后一直没有换代，所以其内饰相对来说要显得比较老气。但是在做工以及用料方面它的确要优于紧凑型轿车。整个中控几乎都是搪塑的软性材质，而且还设计了一根贯穿式木纹装饰条，老气是有一些，但很显档次。虽然设计没有升级，但好在配置一直在升级，8安全气囊、定速巡航、倒车影像、全景天窗、感应后备箱、车载空气净化器等功能在各车型均有配备。
动力方面，凯绅搭载了一台1.8L自吸发动机和一台1.6T的涡轮增压发动机，数据分别为143PS/176NM、175PS/265NM，前者省油可靠后者动力澎湃。匹配的变速箱也不同，前者为摩比斯的6AT，后者为摩比斯的7速双离合。底盘方面为前麦弗逊后多连杆结构。从市场的销量来看，这套1.8L的动力版本是凯绅的走量车型，虽然动力输出不算强劲，但自吸+AT变速箱的组合在质量可靠性及动力平顺性方面表现极佳，而且韩系车一直以来的质量稳定性都不错，甚至不输丰田。
总结：作为一款中级车，凯绅的产品力的确很差劲，但作为一台价格到底的合资中级车，其实它对标的同价位的紧凑型轿车，这样来看凯绅的产品力又显得很强势。所以你说凯绅这款车怎么样呢？个人觉得它是一款挺适合家用的中级车，质量可靠且性价比高，而且高一级的定位必然要比轩逸、朗逸等车型有更好的驾乘体验。尽管它的销量不高，尽管它真的很小众，但依旧值得选择。你觉得呢？