一、1927年马自达公司刚成立的时候，叫做东阳软木工业有限公司。
从名字就可以知道，其主要产品是生产软木材，也就是加工软木塞的。
但随着时间的推移，软木塞的市场前景每况愈下，公司已经处在了破产的边缘。
最后，管理层经过综合考虑，决定把产业类型转移到汽车制造工业上。
二、马自达名字的由来
现在大家看马自达的名字，感觉读起来还挺顺口，但是你知道吗？
英文MAZDA的由来并不是像丰田、本田那样，是用创始人的姓名来命名的。
而是用创始人松田重次郎英文名字的音译而来的（还是类似的发音）
据说这个词和宗教及神明有关哦。
三、关于马自达的车标
马自达的车标原型来自猫头鹰的脑袋，但是马自达起初用过很多不同的车标。
（有兴趣的朋友可以去看看之前发的马自达6的历代车型）
在设计现在的车标时，设计师无意间发现了标志中的M元素，结合MAZDA的首个字母。
最终定下了马自达的标志，也寓意了马自达品牌能像海鸥那样，展翅高飞。
四、关于转子发动机
最初，转子发动机并非是马自达发明的，而是由德国的工程师菲力·汪克尔博士发明的。
随后被马自达收购而进一步研发制造，所以转子发动机也被称作汪克尔发动机。
保时捷当初也研究过转子发动机，但考虑到转子发动机的研发难度和天生的缺陷。
油耗高、污染重、零部件寿命短，由于转子的三个顶角负责密封，并且长期处于无法良好润滑的情况下工作，导致其过早的磨损，最终选择放弃。
只有马自达这个“技术宅”始终坚持如一。
五、马自达是唯一一家获得勒芒24小时耐力赛冠军的亚洲车企。
1991年身披55号战衣的马自达787B勒芒赛车战胜了欧洲强队，最终获得了冠军。
随后，因为勒芒官方修改了赛车规则，对转子发动机的使用进行了限制。
要求不限发动机组别需要降低最大加油量，而如果选择不限油量的组别的话就只能选择使用活塞发动机。
最终迫使马自达不得不退出了后续的比赛，这也就成了马自达历史上唯一获得的一次冠军。
六、大家都知道，马自达在我国有两家合资公司，一汽马自达（被长马收购）和长安马自达。
但是这两家都不是马自达在中国最早的合资企业，最早的马自达合资企业是1992年的海南马自达。
海南马自达323
1992年，一汽海南汽车有限公司与日本马自达汽车公司(MC)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，并引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和MPV系列车型。
海南马自达普力马
这就是关于马自达的冷知识，有补充的客官，欢迎留言。