这种世界上有三种人种人最可恨，分别是：贪官、砖家、奸商！
买个二手车，号称精品二手车，鉴定清单上写着发动机工况良好……一会让大家见识见识有多“良好”。翻看保养记录，倒是挺齐全，基本上就是7000公里左右换机油，清单啥的都在，估计使用99元的带引号的“全合成机油”做的保养吧。
古城西安过来的车友，来浙江旅游，顺便买个二手途安回去，给老婆孩子练练手，毕竟驾照刚考出来，买个全新奔驰去剐蹭划不来，先搞个二手车玩玩。
既然是二手车，又是拿来练手，大哥的要求是能撑个两年，然后找“有缘人”接盘卖了，大修肯定是不划算的，那就只能相对保守的治疗下，按过渡时期用车方案来处理。
本来只想按车主大哥的意思，治理下漏油，没想到打开气门室盖，居然有“意外收获”，这厚厚的油泥怎么解释？我和大哥说，可能前任车主没按时做保养，大哥说这不可能，保养记录都齐全。
那么问题来，究竟是保养出了问题，还是保养的材料出了问题呢？
究竟是保养出了问题，还是保养的材料出了问题，这个暂时没法得出结论，无论是哪个环节出了问题，油泥都是要洗掉的。相信每个修车的师傅从学徒过来，都是从清洗零部件开始入手的吧。
打开车门之后，我就气不打一处来，还“人模狗样”的贴个保养提醒，都你家做的保养，保养记录齐全，为什么会这么脏，你家用的是什么机油？做人做事的底线在哪里？
按这个标注，本来是要解体大修做超声波清洗的，但是考虑到车友大哥的实际情况，还是人工挖泥来得实在，当然了，直接挖肯定不行，挖了之后，还要洗。
眼瞅着夏天就要到了，这种老化的、发涨的、跟肥肠一样的水管，随时可能会爆管，所以一次性给他换掉。
辛苦我们的小哥了，里外里得洗泥巴，洗了一个多小时了，终于把厚厚的油泥给他洗掉了。
现在的状态是粗加工后的状态，洗了一个大概，一会喷药液溶解之后，再刷一遍。
接下来就是精加工了，用药水溶解油泥，然后用牙刷刷掉缝隙里面的油泥，溶解下来的泥水也不能任由他往下面流，用抽油的设备他给抽掉。
洗完之后，把气门室盖盖回去，算是完成了主体工程，接下来就是其他附加项目了。
火花塞是大哥自己要求换的，不过我觉得这非常有必要，因为换了之后能增加动力降低油耗，这玩意原厂规定是三万公里更换。
这个是原车的火花塞，牌子好不好我不知道，反正电极已经烧秃皮了，不换也得换。
换上这种大品牌的火花塞，不但点火效能更加可靠，油耗也会有所降低。
接下来就是处理车头塌陷的问题了，拆下保险杠，发现里面的水箱框架已经碎了。
为什么车头是歪的呢？因为水箱框架裂了，导致水箱和冷凝器歪一边，用铁丝帮着，看上去就掉档次了。
看吧，这个水箱框架已经碎了，估计是磕碰过，没换新的，直接用铁丝绑了，这实在是太扯弹了。
上头处理好了，现在要兼顾下头。漏油不用担心，是上面流下来的，只要给他洗干净即可。油底壳是必须要换的，螺丝已经滑丝，用胶水糊弄着，我也是醉了，哪有这样修车的。
拆下来的油底壳里面有一层油泥，可以看出来，之前已经洗过一次了，但是还是有。
底下曲轴箱里面的情况，很明显已经被人洗过一次，之前肯定是脏的不像话。就算是洗吧，你也洗的太不彻底了，黄一块白一块的，算什么意思。
我们用药液再次清洗，基本上也就这样了，再进一步的话，只能解体分解清洗了。
更换刹车油是题外话，是大哥自己要求更换的，他说车况这么差，估计前任车主肯定不会想到要换刹车油。
我们换刹车油，都是用机器换的，从分泵把旧油排出来，这样换的干净还不会进空气。
刹车油是剧毒物质，必须接起来，然后倒入环保回收的废油桶，等环保公司定期来回收。
底下洗干净了，换上新的油底壳，用《智取威虎山》里的杨子荣的台词来说，就是那句“精神焕发”[笑哭]
等了一个下午，水箱框架到货了，途安的东西，一般都不备货，配件有点难搞，不过幸运的是杭州有一个，刚好被我用了
把车头位置的东西装回去……
之前我们人工清洗了发动机的上部和下部，但是中间很多部位是洗不到的，所以再次用清洗油清洗一遍，自我清洁一下。
果然够脏[笑哭]，清洗十分钟之后，放出来的清洗油，乌黑乌黑的，我和车主大哥说了，以后早点换机油，用带清洁性的机油最保养。
最后就是加新机油了。当然了，我们是不会用那种昧着良心的机油的，我们要对车主负责，也是对自己负责，免得晚上睡觉做噩梦，人在做天在看。
金杯银杯不如消费者的口碑，这句话好像是哪里的台词来着？我觉得这话说的挺好，做完大保健之后，陪同车主大哥试车，试车效果嘛，图片上都写着呢，车主的脸上洋溢着呢[呲牙]
有朋自远方来，不亦说乎，不亦请客乎……本来要留大哥吃完饭，无奈大哥心系大嫂和闺女，归心似箭，我们也不便强留，回到西安，1600多公里，嘱咐大哥以上小心之外，祝大哥一路顺风。