前不久的春节，朋友得意洋洋地开了一辆“精神小伙”般的SUV回家过年，哈弗神兽。我的初步感觉是它的外观看起来不错。作为一名汽车爱好者，我便有了深入了解这车的想法，在此把自己的功课写下来。
1月销量达到10000辆，哈弗神兽有点“神”哈弗神兽是去年12月上市的新车，为长城旗下的一款紧凑型SUV。在上市后的第一个完整月份，也就是2022年1月，哈弗神兽的销量达到10085辆，数据很亮眼。
作为一辆上市后第一个完整月就能做到销量破万的SUV，可以说有点“神”了。毕竟紧凑型SUV在国内比较受欢迎，市场竞争车型也很多，一双手也数不过来。例如合资的本田CR-V、丰田威兰达等，国产的长安CS75 PLUS、星越L等。
竞争越大，用户可以的选择越多样性，一刚上市新车，还没口碑累积的情况下，想要“内卷”的市场的氛围下取得较好的销量实属不易。
另外，按照一般的市场规律，一款新车上市，开头多数一般是销量平平无奇，然后随着产品口碑不断的获得用户的认可以及传播，销量随之增加。
而哈弗神兽的一上市即大卖，和一般车子的销量走势规律也不同，所以说有点“神奇”。
当然，客观点来说，如果哈弗神兽后续的质量反馈有很好的口碑，销量也会越来好，反之则会下降。
为什么叫“神兽”，这个名字你能接受吗哈弗神兽这个名字的名字，显得比较大胆有个性，对于年轻的用户车主来说，和朋友说一句“今天，我骑神兽去接你”，感觉也是挺浪漫与拉风的。调侃归调侃，话说回来，它为什么叫“神兽”？我有以下看法。
把“神兽”两字拆开，“神”字可以理解为神话、愿景；“兽”字可以理解凶猛的野兽。两字合起来看，神兽一般是指神话文化里面的瑞兽，同时，在生活中也有不少家长把自己的亲爱的孩子称作“神兽”。
而哈弗把这辆车命名为“神兽”，意思是这是一辆定位为比较高级的、动力输出也不错的车，并寄望它会获得不少车主的宠爱。
当然，这样的命名也有不少优点，首先“神兽”一词是褒义词，同时它是一个常见的词语，有利于增加产品的话题，利于它的产品传播。车子好不好卖先别说，反正名字就容易先火了。
同时，由于长城旗下的有哈弗大狗、坦克300、哈弗赤兔、好猫、初恋等名字个性化较强的车型，在这个基调之下，起个叫“神兽”的名字，有利于增加它的辨识度，区别于其他款的车型。
对于哈弗神兽这样的个性化名字，你能接受吗？
这“匹”神兽的外观、空间、动力表现如何哈弗神兽有着独特的名字，但如果没有足够好的产品力来支撑，就白白浪费了这样的名字，那么我们客观点来看看它的外观、空间、动力的表现。
外观：
前脸部分，大面积的进气格栅设计，增加了车的运动气息；贯穿式大灯处理、以及中网上下沿处的橙色装饰条，显得比较时尚；前脸整体线条造型清晰、分明，格栅中间的“HAVAL”标志也比较有辨识度。
来到车身侧面，可见哈弗神兽的特别之处，一是车身看起来比较修长；二是它的腰线设计很尖锐而清晰。
该车的车身尺寸为4780*1890*1675mm，其中4780mm的车身长度，在同级紧凑型SUV中也有优势。本田CR-V的车身长度为4621mm，星越L为4770mm，长安CS75 PLUS为4700mm。
本人比较喜欢车身长一点的车，感觉看起来会更加有气势一些。
来到车尾部分，尾灯是伽马射线的古希腊字母“γ”的设计造型，辨识度较高；双边双出排气管，增加了运动感。整体造型饱满，立体感不错。
总体来看，哈弗神兽的外观走的不是中庸的居家风格线路，而是通过辨识度较高的线条造型，营造出科技感和运动风格。
空间：
作为一辆轴距达到2800mm的SUV，哈弗神兽的空间表现也有不错的体验。
前排座椅符合人体工学设计，本人坐进前排感受了一下，座椅软硬适中，支撑性较好，整体空间感和舒适度表示不俗。
本人身高180cm，坐进后排，膝盖有两拳多的空间盈余。后排地面平整，坐在中间位置也不会有不适。比较满意的后排中间位置也设计有头枕，也就是说，例如不是小孩坐中间，而是成年人，头部也能获得较好的支撑性和舒适性。
哈弗神兽行李厢开口平整，后排座椅支持比例放倒，便于拉载更多行李以及日常生活、工作的一些物品，这也是一些人选择SUV不选轿车的一个原因。
动力：
动力方面有两个版本可以选择，其中1.5T+7DCT版本，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T+7DCT版本，最高可迸发出165kW的功率和345N·m的扭矩。
对于追求动力的用户来说，2.0T版本在动力上的体验会更加好，另外哈弗神兽可加92号汽油，对比要加95号汽油的星越L也有一定的经济性优势。
兼顾操控、安全、科技、智能配置，哈弗神兽能否成为哈弗的新标杆2.0T版本的哈弗神兽，在试驾体验中发现它有动力反馈敏捷、方向精准、有一定的推背感的特点，在开到时速110km/小时的时候，继续给油自然保持很强的动力输出，“神兽”二字，名副其实。
配置方面，哈弗神兽围绕安全、科技、智能等方面来设计。搭载自适应巡航ACC、LDW车道偏离预警系统、HWA高速驾驶辅助的它达到L2+级的智能驾驶辅助水平，可以用来提高辅助车主的实行安全性。
哈弗神兽的智能科技配置同样表现不俗，12.3和14.6英寸双联曲面星河屏，配备娱乐影音、语音交互、手势识别、导航等功能，给提供了不错的娱乐性和可玩性。
总体评价哈弗神兽上市后的首个完整月份销量就达到1万辆，成为一辆呼声很高的SUV，受到不少年轻用户的喜爱。
取得这个销量成绩背后的逻辑其实不难理解，首先是越来越多的用户信任国产车，然后它的外观、配置、动力、操控等方面的综合性价比比较高，属于一款内外兼修的SUV。同时它的指导价为13.00-16.7万，这个价位是也在不少人的购车预算之内。
核心的原因在于哈弗神兽和同价位或同级的其他SUV对比，存在差异化的一些特点，例如空间、动力、外观、价位，在某些方面有自己的性价比优势，所以它的销量表现不错。
作为15万级别的车，面向年轻用户而打造外观运动，主打科技和智能，兼顾实用的SUV，能否成为哈弗的新标杆？