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昨天，新大洲本田正式发布了又一款“190”系列车型：硬派拉力车——CRF190L：
定位“硬派190小非双”，限时预售价17389元，三色版还得加价500元。相比现款在售的CB190X休旅车，上涨了1000元。
CRF190L虽然又是一台采用190风冷单缸平台的车型，但仍然受到不少车友的关注，毕竟这样硬派的入门级拉力车确实太少了。CRF190L的外观设计也比较耐看，侧面线条神似本田非双CRF1100，头灯采用了LED+卤素的“方盒子”形式，有点达喀尔战车的味道。
CRF190L采用前19/90-90后17/110-90的“高窄全地形轮胎”，轮圈为真空辐条轮圈，配置是非常的“越野”，正置前减震行程达到180mm，也使得整车的离地间隙达到了241mm，通过性有了保障。
后减震采用多连杆中置气囊减震，坐垫造型有点类似越野车的“长板凳”，座高830mm，但实际由于较窄的坐垫和车身，并不会给骑手太大的压力。
整备质量145/150kg，油箱容积14升，续航里程三四百公里，还能再多一点就更好了，自带两段可调的风挡，可选配护杠+边包。
刹车方面可能又得让车友们失望了，仍然只有前轮碟刹+ABS，让人以外的是，CRF190L后刹车竟然采用的鼓刹......
仪表也是类似本田非双的方形液晶仪表...
CRF190L的外观造型确实不错，行走硬件也很到位，整车的动力平台也是十分的皮实耐用，但这个价位的车型采用鼓刹，实在是有些说不过去，接近一万八的售价，也让CRF190L的性价比无从谈起......
你认为哪些人会钟爱这样的“小非双”呢？还记得阿普利亚Terra 150吗？