# 普桑
“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经变老了”。
对于玩车情怀党来说，这无疑是一击即打中了他们的心坎。如今更多的新车款式不断推出，各种各样的黑科技更是数不胜数。不论是动力性能还是配置更新，现在的新车都比老车有巨大的提升。
但即使这样，对于玩车族来说还是不太感冒，因为他们心中那些上了年代的经典车型，是不会因为流年的落幕而消失。
桑塔纳一直是很多人在90年代时候心中的一个梦想，甚至都想买一个老款的桑塔纳去改装。从小时候经常在大街小巷看到它和长大后的第一次开车、考驾照的教练车，都是桑塔纳一直伴随着我们，可以说它是中国汽车界的“教父”。
1983年，中国上海大众第一辆桑塔纳下线，开始了长达30年的汽车历史。桑塔纳的也开启了一个中国汽车的全新时代，因为它也是第一批进入中国的海外汽车。
中国第一台桑塔纳
我们小时候桑塔纳的地位跟现在完全不同，可以说它是财富的象征，90年代售价在20万左右，应该说在那个年代对于一个家庭来说20万可以买3-4套房子了。
但是现在已经变成了大众汽车针对家庭的经济型小轿车，也完全变了样子，可是我还是更喜欢他以前方方正正的样子。
有人说，老车注定是孤独的。其实有些事就是这样，只要自己喜欢就好，远离凡尘需要的是一种境界。
在这场人生的旅行中，你的伙伴由自己选择，一切简单就好，桑塔纳那时是一个时代，多少人的汽车梦源于它，也圆与它。
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对于一款车而言，30年的时光真的是太过于久远。在今天，桑塔纳早已完成了它的历史使命，曾经那熟悉的身影开始慢慢变得模糊起来。不过在我们身边还有这样一群人，他们是“普桑”的忠实粉丝，正是因为他们的坚持，我们才能够在今天依然触摸到这些身上烙有时代印记的老车。
案例来源：無極汽车音响•隔音 郑俊辉18858926662
地址：浙江省金华市义乌市福田街道长春六街253号
对于“普桑”的热爱，也正是因为它的纯粹，而我想或许有音乐的生活也应是如此，纯粹且美好。
音响改装细节
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DYNAUDIO丹麦·丹拿是举世知名的世界顶尖音响品牌，也是享誉盛名的顶级音响器材研发机构。自创立以来，丹拿追求最忠实的还原、最高的线性与最低的失真，以高品质、高还原的纯粹原音而响誉世界。
在汽车音响域，丹拿的汽车音响产品同样延续了声音精准、反应灵敏、音效震撼、音色真实的品牌风格，受到大众、布加迪、沃尔沃等许多世界知名汽车厂商的青睐。
作为高端后装市场汽车音响行业的标杆，丹拿Esotec系列体现了丹拿高性能扬声器设计的悠久传统的所有优点：先进的丹拿技术、精选的部件、专门匹配的材料和优质的声音。
“普桑”车主是一个追求生活激情的人，对于生活的品质从不妥协。平时也会听一些动感的音乐，为弥补整个系统的低频量感，特地在尾箱部分加装了一支低音炮中的超强王者——美国JL Audio W7。
作为JL Audio高端系列型号，W7已然成为了High-End全球高端音频平台体系的参考标准。无论是家用还是车用低音炮，W7各系列产品获得了世界顶级评论家的最高评级和推荐，并且在一些世界顶级录音和母带工作室中每天都在使用。
这款超低音，低频下沉深，柔和而又不失应有的力度，弹性好，具备很好的低音表现力，超低音细节到位，阻抗4欧也很容易被功放控制。几乎所有人第一次遇到它就爱上了它，沉醉其中再也放不下。
*上车试听 手机实录
当方头方脑的普桑玩起了音响改装，玩起了LED，当这种潮流的元素和复古的造型融合在一起的时候。很多人才发现原来普桑也可以拥有这种很迷人的姿态，这是一种视觉和感官上的冲击，相比起时下车型流行的大中网、大溜背更让人着迷。
既然想把一台经典车玩的出彩，就应该把一切细节处理的有板有眼，这才是真正意义上的容光焕发。
老车玩的就是一种生活态度，一台精致老车最值得品味的部分便是那些瞩目细节，在这些细节中你能发现车主的付出，车主的态度；这种慢慢玩、慢慢改的方式与当今时代的快节奏形成了鲜明反差。
你可能好奇车主究竟在它身上投入了多少，但我想这已不再重要；历经千辛万苦后的最终效果能令车主满意，满足自己对时代的追忆，那种简简单单的喜爱即是真。
风风雨雨30载，致敬经典我们心中的普桑，同时也希望每一个有同样梦想的人，能够早日拥有一辆属于自己的“普桑”，成为最有情怀的车主。来源：沃富林汽车音响定制