燃油车的发展已经进入了瓶颈期，汽车厂商为了提高汽车的价值，只好把研发方向放到配置上来。不管是高档车还是低档车，全景天窗都几乎成为了标配，想不要都不行。
前些年的老款汽车，基本上都是在顶棚开一个小天窗，而随着汽车行业内卷越来越厉害，“大”成为了汽车的卖点。空间大、显示屏大、天窗大，这些东西似乎已经成为了目前市场上的趋势，但全景天窗也并不全是优点，有些缺点不了解的话，甚至还会吃亏。
首先，先给大家介绍一下全景天窗的优点。
第一，快速通风。
最早的时候，汽车配置的都是小天窗，那时候天窗的作用也只有通风。尤其是在夏天的时候，汽车如果放在外面很长时间，车内温度在短时间内会急剧上升，打开天窗就可以加快空气流动，起到降温的作用。
第二，增加照明。
小天窗升级到全景天窗之后，玻璃的面积变大了，车顶的视野自然也就变得更加宽广。如果长时间坐在车内会感觉到很压抑，有了全景天窗之后，可以很大程度地缓解车内空间狭小带来的不适感。
第三，逃生通道。
全景天窗还有一个最大的好处，那就是可以增加逃生的几率。如果汽车不慎落水，车门是很难打开的，天窗就成了逃生的一个重要“通道”。根据现实情况来看，汽车在落水之后，大多数车主都是从天窗里面逃生的。
这也是为什么有些人经常会说这么一句话:平常可以不用，但一定得有。
说完了全景天窗的优点，再来给大家介绍一下它的缺点。
第一，容易漏水。
全景天窗的面积增大了，密封性也就要求得更加严格。有些小车商的技术不足，能造得出全景天窗，却无法保证它的密封性，经常会出现漏水的情况。尤其是下大雨的时候，如果全景天窗密封性不好的话，车内就会挤满大量雨水，造成经济损失。
第二，不能打开。
虽然全景天窗成为了如今汽车的标配，但并不是所有的全景天窗都可以打开，那些无法打开的车型就非常的鸡肋，甚至还不如没有得好。因此在买车的时候，一定不要忘记问销售，自己看中的车型是否能打开全景天窗。
第三，多花钱。
全景天窗的设计虽然很好，但大多数车主一年也用不了几次，这就使得全景天窗性价比并不高。虽然如今的全景天窗已经不用选配了，但“羊毛出在羊身上”，明面上没有再收取费用，售价里面早已经把它加了进去。
有些人喜欢全景天窗，而有些人可能并不喜欢，但某些车型在推出来时就自带，就算不喜欢也没有什么用，只能无奈接受。
总的来说，全景天窗的优点还是要大于缺点的，这也是为什么越来越多的厂商喜欢给汽车加全景天窗。有的话可能不是卖点，但没有却会成为一个劣势。