1997年，党员余稳才来到沙井派出所工作时，目之所及的地方处处是滩涂和鱼塘。“沙井内部的建成道路只有一条新沙路，去到我上班的民主村，还需要走很久的羊肠小道。”
要想富，先修路。市政道路是城市最重要的基础设施，无论是阡陌交通还是四通八达，纵横交错的道路织就的是资源流动的“管道”，更是城市发展的“血脉”。
经历过蚝产业的辉煌和制造业的腾飞，作为工业重镇的沙井街道，更为深刻地理解交通对于经济社会发展的重要作用。从辖区内部的市政道路到向外联通的交通网络，一次又一次打通“梗阻”的沙井，点燃区位优势、战略优势叠加的发展引擎，驶入高质量发展的“快车道”。
“从上世纪九十年代末至今，沙井的北环路、中心路和海边的松福路相继建成，不仅让人们的出行更加便捷，也让城市化与现代化的成果更加亮眼。”余稳才感慨道，不仅如此，去年底，沙井外环高速正式开通后，沙井到宝安中心区的车程只需不到半个小时。“对于沙井居民来说，现在无论是生活还是出游都非常方便，改革发展的成果真正惠及到了我们每个沙井人。”
2004年，余稳才来到沙井街道衙边社区警务室，一干就是17个年头。谈起近年来的变化，他毫不犹豫地说，“那一定是帝堂路。”
“衣食住行”是老百姓日常生活中最关注的方面。对于人多、车多的沙井而言，出行更是许多居民最为关切的问题，余稳才也不例外。“曾经警务室北侧不到一百米的地方就是‘断头’的帝堂路，我来到衙边（社区）后的十几年里，这段路越来越堵，尤其上下班高峰简直是寸步难行。”余稳才回忆道，为此，很多人选择绕行北环路，与日俱增的通行压力最终令北环路也变得拥堵不堪。
西起沙井民主社区东宝岸，东接岗胜路，全长4.2公里的帝堂路横穿民主、沙三、沙四、蚝四、衙边5个社区，由于征拆工作涉及面广、问题多、情况复杂，帝堂路曾“断头”二十余年，成为困扰沙井居民的“堵心路”。
民之所盼，政之所向。2018年，恰逢衙边涌整治工程的征地范围与帝堂路规划建设红线重叠，沙井以此为契机，集全街道之力向这块“硬骨头”宣战。面对前所未有的征拆难度，沙井街道党工委迎难而上，建立征地拆迁临时党支部和包点到户工作责任制，反复与业主沟通，耐心讲解评估报告、赔偿金额以及相关政策。期间，沙井以党员干部为主体的专项小组平均每人与业主谈话20次以上。在帝堂路打通那一刻，居民自发拉出横幅——“衙边涌整治万年益 帝堂路打通百姓欢”。
如今，双向四车道的帝堂路宽敞平整，不仅有效改善辖区内东西向交通，为区域发展注入了新的活力，也架起了让辖区居民更具幸福感、获得感的“连心桥”。“帝堂路通车后，整个沙井的道路拥堵都得到了纾解，对于住在衙边社区的居民来说，更是无论去哪都方便了很多。”余稳才感慨道，不仅如此，伴随着路灯、探头等设备的覆盖，以及越来越多非机动车道的建成，人们安全出行、文明出行的意识变强了，交通环境也随之变得更好了。
道路交通环境建设是一项常态化工程，更需建立长效机制。去年，沙井进一步加大交通整治力度，开创了“五个四”交管新模式，包括管好公职人员、企业员工、学生及家长、特殊行业从业人员“四类人群”；管好社区卡口、学校门口、园区（厂区）入口、重点路口“四个节点”；推行路口举牌、集赞代罚、义务劝导、抄写交通法律法规“四种教育方式”；严惩销售假冒伪劣电动车、电动车非法营运、酒驾醉驾、泥头车超速超载“四种交通违法行为”；建立隐患台账、交通违法台账、事故台账、行动台账“四份台账”。据统计，2020年沙井街道电动车登记备案量及上牌率为全区第一，戴头盔率稳居全区前三。
近年来，余稳才明显感觉到，沙井不仅辖区内的“微循环”越发畅通，对外的路网建设也从未停歇。“以前从沙井到东莞需要绕行松岗走广深高速，自新安大桥通车后，沙井到东莞只需5分钟车程，极大地提高了出行效率。”余稳才说。
井然有序的内部轨道交通打通了沙井的“内循环”，向外延伸的现代交通网络则赋予未来沙井无限可能。纵观古今中外的城市发展历程，交通不仅是连接城市的重要纽带，也是决定城市经济承载能力和资源交换效率的“大动脉”，是推动城市发展的主要动力。
对于沙井而言，如果说粤港澳大湾区和深圳西部中心核心区域的加持，奠定了其新一轮发展的“起跑线”，那么现代交通运输体系则是沙井发展的“加速器”。为此，沙井坚持交通先行，打造立体交通网络，让区位优势更加凸显。
海港、空港打开对外开放窗口。沙井距深圳宝安国际机场8公里，毗邻福永码头、大铲湾码头。随着T4航站楼、宝安综合港区、空港客运码头的规划建设，沙井空港优势将更加突出。
高速公路加快区域合作步伐。去年底通车的深圳大外环高速，以沙井为起点，与沿江、广深、南光等深圳纵向高速公路交叉衔接，未来，这条高速公路将成为深圳东西向的外环快速干线，更成为广东“九纵五横两环”高速主网中的加密线。
轨道交通构建都市圈发展骨架。目前，沙井共有4条轨道交通线，分别为已建成的11号线及正在建设的12号线、20号线和规划的18号线，其中12号线、18号线将在空港新城与东莞地铁2号线接驳；穗深城际线将沙井西站与东莞、广州相连；广州地铁22号线未来也将延伸到沙井站，以160公里的时速让广州、东莞和深圳的联系更加紧密，届时沙井到广州将缩短至30分钟。
展望未来，迈向“十四五”的沙井将全力实现交通建设的新突破。一方面，提升对外交通能力，持续推动主次干道建设，加快完善支路网络、慢行系统，改造升级无障碍设施；另一方面，完善路网体系，打通蚝乡路、沙井路、寮丰路等断头路，改造提升北环路等26条主次干道，营造更加通畅的交通网络。
立足区位优势深挖发展潜力、依托交通优势释放发展张力。当粤港澳大湾区蓝图渐次铺开，沙井街道正加速从地理核心迈向发展轴心，谱写大湾区“协奏曲”的时代强音。
【撰文】胡百卉
【摄影】何俊
【作者】 胡百卉；何俊
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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