hi大家好，昨天晚上刚从成都看车回来，今天一大早就到我们钦州本地某4S店电话，说有一辆要东风景逸置换车想让我过去做一下评估检测。自打过完年我就陪一个车商到成都收车看车辆，还真很少去4S店验车：反正也是在家闲着那么我就去一与大家一起分享一台2010款的东风车：
发动机舱
2009年10柳州产的，登记日期为09年12月，前档风玻璃和车窗玻璃为原厂，没有换过
前加强件、结构件
我们看一下，前保险杠右侧出现大面积橘皮，明显看腻子了，两侧也有尖角摩擦，拆卸过是肯定的，再往上看龙门架为三段式螺丝连接结构，螺丝均有拆卸，龙门架上的附件水箱、风扇、冷凝器都已经拆卸过，庆幸的是这些附件生产日期都是对的，大灯也是原厂没换，奇怪的是这些都没有换为什么要拆卸？仔细检查前防撞梁吸能盒都没有拆卸变形。说明该前面发生过事故的可能性不大。
发动机
不看不知道，发动机舱内大部份螺丝都拆卸过，机脚胶是更换过的，气门室盖也螺丝也有拧动过的痕迹，气门室、缸体、油底壳连接处都出现了明显后期打胶。水管、气管连接处也有后打胶，这几种现像只能说明发动机已经大修过了。毕竟已经用了进10年和车了，大修复也实属正常 。
左右叶子板
左右叶子板没有完好，只是漆面过于老化了，与前叶子板连接的前加强梁焊点清析，无切割，无变形，两侧前纵梁也完好，成色与减震包、防火墙一致。这完全可以印证刚才我的判断，盖车前面发生撞击事故可以排除。
ABC柱
两侧ABC主焊点完好，横截面无切割焊接痕，又可以排除该车侧翻和侧面受撞击事故。
前后左右四个车门
检查完ABC柱，我再看车门，经过检查四门连接螺丝、限位器，都是原厂出厂状态，说明车门无拆卸更换，漆面无断层无飞漆，原厂漆，无钣金修复，只是漆面成色过于旧了。左前门把手成色达于新了，与车门明显不一至，这是后换的。两侧下边梁锈蚀比较严重，而且有板金修复。只能说这个板金师父水平很差，右下边梁变形，应该是刮到路边的硬物所至。
后保险杠
后保险杠轻微变形，漆面有断层，喷过漆。后尾门连接螺丝为原厂状态，附件完好，无拆卸无板金修复，面漆正常老化现像。后尾门右侧液压顶杠更换（副厂件）
备胎坑
打开备胎坑看，里面完好，原厂焊清析可见，止震胶完好，无切割焊接痕，无敲打痕。后围板焊点正常，螺丝完好，无变形。后防撞梁螺丝完好，无拆卸修复。后两侧梁正常，梁头无变形敲打。这样一来后边后面发生追尾或撞击事故为零。
车辆内饰
内饰还可以，方向盘螺有拆卸痕迹，主驾驶室所有气囊为原厂气囊，无修复痕，没发爆过。方向拆卸应该是维修多功能键。方向盘转向杆头及内部金属件无泡水斑，线束符合正常老化现像，无清洗痕。地板正常无水泡痕迹，排除泡水车。