其实取消“双证”的消息此前在云南、湖南、山东等省会就已经有宣布过 ，而当时就有人疑问，若是从取消了“双证”的城市到没有取消“双证”的城市去，该如何处理？而现如今，这个问题将不复存在。
在我国，皮卡被定义为轻型货车，根据相关规定，当皮卡使用年限达到15年，或行驶里程达到60万公里的时候，车辆就必须按照相关规定进行报废处理。皮卡源于美国，格外钟情于皮卡，其实这与美国人的生活文化有关，美国地广人稀，一般的家庭会选择住在郊区，皮卡车不仅能够满足工作时通勤的需求，同时在生活中载运货物也能发挥重要的作用。
因此，在美国人看来，皮卡是一种非常实用的交通工具。
而皮卡比较结实耐用，如果车主平时使用比较在意的话，一辆皮卡开个20年是没什么问题的，15年强制报废可以说让很多人望而却步了。
皮卡被划为货车，皮卡10年内一年一检的规定，相比非营运车辆6年内免检，6--15年的一年一检，显得不够人性化，也极其不方便。
而且车主在买了皮卡之后还被要求办运营证，因为车主在用车的时候难以证明皮卡是真的在自用还是用来运营，而非法运营将面临非常严重的处罚。
所有之前要“双证”，而且还要喷字，贴反光条。
皮卡解禁以及“双证”取消政策对不少车企而言是个利好消息，对消费者来说也是好消息，选择更多一些。你会选择购买皮卡吗？
心目中的猛禽f150，还是国产皮卡，长城，中兴，江铃等