虽然帝豪在自主紧凑型车中是销量最好的，但却不是最强的产品。比如，上市于2017年上半年的荣威i6，其产品定位就高于帝豪，实力敢叫板合资热门车系英朗。由于比较高级一点的自主紧凑型车资源有限，因此，荣威i6的市场表现并不差，1月份，这款车系售出7366台，排名第八位。
对比车系荣威i6
新车指导价：8.98-14.38万
新英朗
新车指导价：10.99-15.09万
外观方面
荣威i6的中网由多排镀铬条覆盖，中间进行了加粗处理，以提升辨别度，大灯前斜边与中网相连接，简洁耐看。分体式的下进气区并不张扬，与上半部分形成对比。车侧车顶呈优美的弧线，大气动感。
新英朗采用了代表家族理念的盾牌中网，车标两边的镀铬条在直瀑栅格的烘托下，动感飘逸。大灯融入了曲线，以提升柔和感。下进气区呈长条形，风格低调。车侧车顶的弧线与荣威i6相近，饱满流畅。
动力对比
荣威i6全系共包括1.0T 125马力和1.5T 169马力两款涡轮增压发动机，搭配的传动装置为6挡手动或7挡双离合变速箱，峰值扭矩分别为170N·m和250N·m，最高设计时速191-210公里，工信部综合油耗4.8-5.9升。
新英朗的动力同样提供两款涡轮增压发动机，最高功率和最大扭矩分别为1.0T 125马力/170N·m和1.3T 163马力/230N·m，传动系统搭配6挡手动、6挡双离合或6挡手自一体变速箱，最高设计时速为180-195公里，工信部综合工况油耗5.1-5.8升。
荣威i6的1.0T发动机与新英朗的1.0T发动机动力表现基本相同，荣威i6的1.5T发动机的动力表现在新英朗的1.3T发动机之上，两款车的油耗表现相近。
空间对比
荣威i6的轴距达到了中级车下限水平，长度为2715毫米，车身长宽高分别为4671/1835/1460毫米。英朗的车身三围长度分别为4609/1798/1486毫米，轴距2640毫米。除了上下空间略逊外，荣威i6纵向和横向空间都胜过英朗，整体表现占优。
底盘对比
荣威i6的前悬结构为麦弗逊式独立悬架，后悬结构提供有扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架两种选择。英朗悬架采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架。两款紧凑型车的调教风格略硬朗，荣威i6的四轮独立悬架产品综合性能不输新英朗。
口碑对比
荣威i6的优点包括空间大、动力足够、油耗低，缺点有胎噪稍大。新英朗的优点包括空间较大、油耗低、操控性不错，缺点也是轮胎噪音不小。
荣威i6在自主车中几乎是目空一切的产品，就是与合资的别克新英朗对比也不落下风，随着产品的不断完善，非常有机会发展为争冠车系。