要说国内的SUV车型，可以说是百花齐放，尤其是我们国产品牌，在SUV领域做的相当出色，很多车型刚一上市就能获得很多热度，正如我们今天要讲的这台荣威RX3一样，上市后就一直很受网友喜欢，那么荣威RX3到底怎么样呢？为什么很多人都喜欢它呢？接下来小亮就给大家全方面的试驾评测一下它，看它到底如何！试驾评测版本为荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型。
荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型
首先我们先来看一下荣威RX3外观呈现，客观来讲给人第一感觉的确很高颜值，很符合当下年轻消费者审美，前脸使用了上下分段式格栅设计，熏黑式格栅能将运动的一面彰显出来，再经过镀铬装饰也显得比较有质感，两侧大灯给人感觉也比较锐利，比较符合当下主流水准。
荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型
车身设计相对比前脸收敛了很多，给我最多的感受就是规整且精致，腰线比较硬朗，直接贯穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也能彰显出很好的立体感，底部轮毂也使用了运动风格，前后轮胎规格尺寸为215/55 R17，荣威RX3车身尺寸长宽高为4437/1804/1651mm，轴距为2625mm，车身尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。
荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型
尾部设计给人感觉也很有层次感，两侧尾灯为熏黑式风格，很符合当下主流风格，底部则使用了包围包裹，彰显运动的同时给人感觉还比较实用，能有效避免行驶中带来的各种划痕，整体来说荣威RX3外观的确比较高颜值，很符合当下年轻消费者审美。
内饰设计给我感觉也比较规整精致，能和外观很好地呼应在一起，中控依旧为对称式风格设计，功能区布局也比较合理，中控还加入了色彩饰条进行装饰，能很好的提升整体活力，中控搭载了一台10.1英寸中控屏，客观来讲也的确很符合当下主流。
配置方面荣威RX3也做到了同级别应有水准，辅助操控配置中具有倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等功能，主动安全配置方面则具有车道偏离预警系统以及并线辅助等功能，智能互联配置方面也具有当下比较主流的蓝牙/车载电话、手机互联映射以及语音识别控制系统等功能，虽然整体配置并不是很全面，但客观来讲荣威RX3也的确做到了同级别应有水准。
空间方面荣威RX3表现也比较适中，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都比较充足，能给人很宽敞的乘坐体验，中间座椅空间上要比两侧小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大。
动力方面荣威RX3搭载了一台1.6L发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力最大能达到125马力，最大扭矩为158N·m，客观来讲动力参数的确没有同级涡轮增压车型显得强势，不过也做到了它这个级别应有表现，同时其驾驶感受要比涡轮增压车型更好一些。
试驾给我最深的感受就是整体很平顺，前期起步比较适中一些，转向很灵活，提速也有很好的爆发力，能明显感受到推背感，并且动力响应比较快且很直观，在高速加速时爆发力则属于适中，不过对于整体动力来说也的确做到了同级别应有水准，官方给出的百公里NEDC综合油耗为6.3升，在同级别车型中也比较经济。
写在最后那么荣威RX3怎么样呢？客观来讲荣威RX3的确是一台比较有亮点的车型，尤其是高颜值外观以及经济油耗很让人喜欢，不仅如此，它的各方面也都做到了同级别主流均衡水准，也正因如此，很多网友才会喜欢荣威RX3，那么大家认为荣威RX3这款车怎么样呢？