这不，马上快到年底了，一年也可以说是又走到了尽头，而对于那些在外打拼需要回家过年的人来说，买一辆车此时此刻似乎也成为了他们的当务之急。那买车的需求是什么呢？在我看来，咱们大多数的国人买车看中的是车大、霸气、唬人、性价比、品牌力强等等因素，而按照这几个点去分门别类对号入座的话，可选的似乎也只有大众和丰田这两个品牌了。众所周知，当今国人对于SUV车型的喜爱程度可谓是空前高涨，而这也就把SUV市场给推向了高潮，如今市面上的SUV车型真的是数不胜数，而且也不断地有新的SUV车型出现在我们身边。
要论SUV市场中最受欢迎的车型，丰田汉兰达绝对能算是一位了，曾经不仅加价卖而且还提不到车，这就是汉兰达的火爆程度。不过，大家也都知道，丰田和大众向来就是两个死对头，在这场市场博弈中丰田虽然取得了上风，但大众可也不是吃素的，就好像古语里说的：“你有张良计、我有过墙梯”，因此，大众在应对汉兰达这一款车型上也推出自家的中大型SUV。它尺寸比汉兰达大、身形比汉兰达魁梧，空间就更不用说了，直接巨大无比，价格上如今也是降下来了，从原先指导价的30.89万一口气已经跌到了25万元以内，一降就是6万，这无疑就让它的性价比急剧攀升。对于需要买一台大车回家过年的消费者来说，这台霸气的大众车应该能够适合你，说了半天到底是什么车呢？它就是大众途昂。
如今大众途昂这款车的价格真的是非常便宜了，新车从30.89万已经降到了24.71万，直降6万多，可以说是比汉兰达还便宜了。要知道汉兰达车主购车的落地价大部分都是在30万左右，而且还是不加价的情况下，所以现在身为中大型SUV、尺寸比汉兰达更大的途昂居然能达到24万多这个价格，这真是相当让人不敢相信的。另外，汉兰达基本上全系都是卤素大灯，而途昂最低配就配了LED大灯，所以对于购买低配车型的用户来说，至少灯光这一块上也是不会寒碜的，毕竟咱人都要个面子，而大灯无疑就最能区分你这是低配还是高配，因此大众在这点上真做的挺厚道的。
外观方面，途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。
尺寸上，途昂长度5039mm、宽1989mm、车身高度则为1773mm比一个正常的成年人都还高，轴距仅仅比奥迪Q7短了21mm，而足够长的轴距和车身尺寸也为车内乘坐空间和后备厢储物空间的强大打下了坚实的基础。具体的空间表现来看，前排座椅足够宽大，头部空间也是相当的充裕。采用了2+3+2的座椅布局形式，第二排座椅靠背角度和座椅前后都可调。第二排乘坐空间可以在最小1拳到最大3拳之间调节。而第三排的空间方面，即使是同时乘坐两人都能获得比较舒适的坐姿，整体表现还是很不错的，不愧为一台中大型SUV。
内饰方面，途昂也完全体现了大众家族化的设计风格，中控台布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
至于动力，途昂提供2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米；2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。需要加注95号汽油，油箱容积也是达到了70L。传动方面，匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱，百公里加速9.3S，属于典型的小马拉大车范畴，动力表现只能说是将将够用。
不足：据汽车之家车主口碑反映，大家对途昂的吐槽主要集中在悬架减震偏硬、动力起步肉等方面。而具体来看，有车主反映途昂车子太大开上路停车入库什么的很难开，其次隔音很差、内饰做工一般、车内有时候异响、舒适版车型简配太严重、油耗很高、轮胎容易被蹭破、保养比较贵、空调有时会有异味等等都是大家遇到的问题。总而言之，不管怎么说还是希望上汽大众对这些问题有则改之无则加勉吧，毕竟消费者才是衣食父母，服务周到了也是作为车企所应该尽到的责任。
小结：总的来说，师哥今天为什么推荐途昂这款车呢？一是它目前的优惠力度确实够大，24万多的价格就能买到一台尺寸这么大的车，随随便便那也是比汉兰达要霸气太多。二个还是因为途昂这款车够大，毕竟要选择一台能够相对舒服地坐下7名乘客，价格还要相对合理的SUV车型选择其实并不多。在我能想到的车型里，除了它就只有同价位的MPV了，不过开台MPV出门总感觉怪怪的，也不是很日常的生活风，老爸开吧出门像老司机，自己开吧出门像新司机，因此，这么说去说去的话就还是途昂咯，你们说是不是这个理。
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