文丨杨帆
在新标准的带动下，汽车厂商接连放出大招，消费者也摩拳擦掌蠢蠢欲动。然而大浪淘沙始见金，只有经得起市场检验的才是真精品，才能赢得消费者的青睐。纵观国内乘用车市场，10万元级别精品SUV显然所受的关注度最高，已然成为时尚青年和小康之家的购车首选。
国六来了！在新标准的带动下，汽车厂商接连放出大招，消费者也摩拳擦掌蠢蠢欲动。然而大浪淘沙始见金，只有经得起市场检验的才是真精品，才能赢得消费者的青睐。纵观国内乘用车市场，10万元级别精品SUV显然所受的关注度最高，已然成为时尚青年和小康之家的购车首选。
随着年轻消费者消费理念和审美眼光的不断严苛，对这个级别SUV产品的要求也越来越高。首先品牌价值要高，保有量要大，要被市场广泛认可，还要空间大、配置全，这些都是消费者的基本需求，此外随着用户群体的年轻化趋势，另外三个因素也越来越被看重：智能化、科技化和高颜值。综合这些因素，进入我们视野的是三款热度较高车型：新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT 豪华智联版 国VI（以下简称新H6 Coupe）、长安CS75 280T DCT百万版 国VI（以下简称长安CS75）、传祺GS4 270T 6AT自动两驱豪华智联版 国VI（以下简称传祺GS4）。老百姓常说，好钢用在刀刃上，那到底哪款车配得上锋刃之作呢？我们来细细比较一下。
谁的颜值率先抢夺了年轻人的目光？
我们先来看看颜值，毕竟人靠衣装马靠鞍，爱美之心人皆有之，在这个要“面儿”的年代，谁能敌得过颜值的诱惑？对比这三款车的外观和内饰，倘若拟人化一点，它们是截然不同的款哦！
新H6 Coupe，个性张扬、魅力奔放。这款车紧抓年轻人的内心，无论是“外貌党”还是“气质党”，走进它，坐进它，内心都会惊呼：“这就是我的菜！”。前脸，黑色六边形蜂窝状的进气格栅，给人大气磅礴之势，前大灯设计独特而迷人，灰标设计简约高端，车身侧面三条修长笔直的腰线直达尾部，配合下压车顶，凸显出修长的好身材，整体既有传统SUV的风韵，又有溜背式设计的动感。
在内饰上，新H6 Coupe采用了抢眼的撞色设计，古典黑的沉稳，配以令人迷醉的酒红，再加上中式对称造型，简约而不简单，让整个内饰彰显出和谐而时尚的美感，可谓“内外兼修“，让人印象深刻。
长安CS75，低调温婉、踏实内敛。这款车外形设计上沿用了尚酷版的设计，在细节之处有所优化，效果并不明显，全车设计可以用中规中矩来形容，让人看上去比较舒服，不过也牺牲了一点个性。前脸的“CHANGAN”标识十分醒目，但稍显局促，缺乏气度。内饰整体观感尚可，搭配了金属质感的仪表台表现流畅，但长安CS75天窗是普通天窗，相比新H6 Coupe的全景天窗，视觉体验上稍显不足。
传祺GS4，大气沉稳，谦和自信。这款车外观设计与其它传祺GS4基本一致，外观识别度不高，整体颜值比较惹人爱。前脸的设计还是沿用了家族式的凌云翼的设计理念，在中间会有大面积的镀铬饰条做装饰，旁边的LED灯组十分大气，侧面它采用了三条错落有致，非常简洁的线条，在后面的玻璃处采用了熏黑的设计，营造出了一个悬浮式的车顶。内饰采用双色拼接设计，色调线条都较为大众化。
谁的动力匹配更加均衡和完善？
新的国六排放标准让很多消费者一头雾水，以为只是对尾气排放提出更高要求，殊不知这其实是对汽车动力系统带来的新考验，可以说是一次各厂商内功的大比拼。
新H6 Coupe，搭载1.5GDIT国六b发动机+7DCT双离合变速器黄金动力组合，配置超高。其中1.5GDIT发动机采用了可以让功率、扭矩更高的第二代连续可变气门升程CVVL技术，更简单的结构让燃油燃烧效率更高。在CVVL技术的加持下，这款发动机带来最大功率124kW，最大扭矩285N·m，百公里加速仅为9.7s，为驾乘者带来一路激情。而且新H6 Coupe的这款1.5GDIT发动机的燃油喷射系统进行了全面升级，350bar系统压力，PN可降低80％，同时喷雾直径减小，能够加快燃油雾化，燃油经济性得到充分提升，满足了国六及以上法规排放要求。新H6 Coupe在同级别紧凑型SUV国六车型中，配置最高，动力最优，这是很多同级别车型达不到的。
长安CS75动力方面搭载了1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，可输出178马力、265牛米的动力，匹配6MT手动或7DCT双离合变速器，满足国六排放标准。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统，也是这个级别车款主流配置水平。1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265 N·m，搭载7挡双离合变速箱，数据方面，虽然最大功率比新H6 Coupe略大，稍占优势，但最大扭矩值却比新H6 Coupe逊色一些。另外长安CS75百公里综合油耗为7.0L，省油方面不敌新H6 Coupe。
传祺GS4，在动力方面的表现是最弱的，搭载1.5T发动机，最大功率124 kW，最大扭矩265 N·m，匹配一台6AT变速箱，在日常使用中可能存在动力输出不强劲，稍微顿挫的问题。采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，在铺装路面比较顺畅，应对一些小的颠簸还好，但是过减速带的时候，它的悬架表现偏硬，一定程度上影响了消费者的驾驶体验。
谁的配置更能引领科技潮流？
现在，消费者早已不满足于将汽车作为代步工具，更安全、更舒适、更智能才是消费者的内在需求，尤其SUV作为外出自驾的好能手，上述功能更是不可或缺的。如何实现这些需求，让科技服务于驾乘者，且看哪款车做得更好吧。
新H6 Coupe的配置最为齐全。在安全性上，新H6 Coupe采用超刚性一体安全结构车身设计，内置奥托立夫6安全气囊、主动安全头枕等功能，能够最大程度的保护车内驾乘人员安全。配备了LED大灯，更好地辅助驾驶；其并线辅助功能对新手司机更加友善；还有TPMS智能胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、前后雷达、自动驻车、360环视、智能启停、陡坡缓降等功能应有尽有，给驾驶员提供贴心的呵护，保障每一次旅程安全无忧。
在舒适度上，新H6 Coupe 2720mm的轴距，保证车内拥有舒展的空间，搭配主驾驶8向电动可调座椅、NVH超静音座舱、双温区自动恒温空调系统，拥有可开启全景天窗，驾乘体验十分舒适。
在智能化上，新H6 Coupe更加优越，将AI前沿科技带到车内，其语音智能服务堪称无所不能，接打电话、收听电台，播放音乐、听新闻、查天气、开启导航、规划路线甚至推荐美食、预定酒店等等，都可以通过语音交互实现。即便是空调温度的调整和车窗的升降，也可以通过语音实现，完全摆脱了分神拨弄空调带来的驾驶隐患，让旅途轻松有趣。
长安CS75，前脸提供卤素大灯、LED日行灯、前雾灯的灯光配置。配有胎压监测、无钥匙进入功能。在安全配置上，全车搭载了4个安全气囊，车尾配有倒车雷达、倒车影像等配置，搭载了ESP车载稳定系统和上坡辅助系统。在车内配备了10.25英寸悬浮式中控大屏，十分便于操控，但由于不具备车联网和智能语音系统，无法实现导航、道路救援等功能，在智能化和科技感上明显落后，其它配置皆较为基础，无突出表现，整体竞争力偏弱。
传祺GS4，有高清360°驾驶辅助影像，泊车比较方便。10.1英寸超大的高清触控屏，能够实现智能互联，但缺少主动安全系统，这对于驾驶新手来说，并没有更妥善的安全体验，相较于新H6 Coupe，功能配置不够丰富。
谁是最精品？得性价比者得天下
新H6 Coupe、长安CS75、传祺GS4，三款车型官方指导价分别是11.2万、10.78万、13.98万，然各地折扣情况不一而足，且不论。
价格并不是市场的决定因素，性价比才是。
购车这点事呢，自然是萝卜青菜各有所爱。但依笔者专业的考量，通过上述比较，笔者认为新H6 Coupe的优势比较明显。这三款车型同样系出名门，同样有强大的品牌作为支撑。但比较而言，新H6 Coupe后面还站着一款神一般的产品作为强大背书——长青冠军哈弗H6。光保值这一项，就已经遥遥领先了。因此，与H6同平台研发，新H6 Coupe在车型技术、制造工艺均处于行业领先水平，从先天基因上来看，相较于传祺GS4、长安CS75，已然赢在起跑线上了。新H6 Coupe出身这样的名门望族，性能更好，配置更优，超级保值，体现了超高的性价比，而且更懂年轻人，势必会续写国民神车的神话。在10万元紧凑级别精品SUV中，笔者向你优先推荐新H6 Coupe。
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