增城一直在谋划建设一条直连广州中心城区的快速通道。10日，广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目投资人开始招标，这条长度约39公里的高速公路建成后，增城到天河大约只需30分钟。
增城资料图。广州日报全媒体记者 乔军伟 摄
招标公告显示，增佛高速公路增城至天河段项目工程主线：起于增城区荔城街广州北三环高速（G94），穿越增城区、黄埔区和白云等区，途经增城货运站、广州国际物流产业枢纽、长岭居、智慧城等重点发展区域板块，终于白云区太和镇规划知识城快速，并向东预留接入第二机场、惠州、河源、向西预留接入佛山、肇庆等地的条件，向西预留远期黄埔至广佛界。
项目推荐路线全长约39公里，主线共设置特大桥、大桥14.728公里、24座，隧道2.792公里、2座，桥隧比例44.92%。项目投资估算总额约170亿元，其中建安费约83亿元。项目推荐采用高速公路标准建设，双向六车道，设计速度100公里/小时，其他技术指标满足《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关要求。项目建设期3年，运营收费期 25年（最终以政府批复的收费期为准）。
按现有通道，从增城中心区前往天河等区域，须途经北三环、广河高速、华南快速等，全程用时在70分钟以上。目前增城连接天河的通道主要有4条：
一：广惠高速—北二环高速—广深高速—北环高速—华南快速(约60.7km,需65分钟)
二：荔新公路—广园快速(约54km,需90分钟)
三：广汕公路(约60.1km,需95分钟)
四：北三环高速—广河高速—华南快速(约66.8km,需65分钟)
为此，增城方面一直希望新建一条直达广州中心城区的高速通道，拉近与市中心的距离。而新规划的增城到天河高速建成后，从增城区中心区域将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河，路程缩短近30公里，用时也将在30分钟左右，通行效率大大提升。
广州日报全媒体文字记者 杜娟广州日报全媒体编辑 林传凌