Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。
威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。
这款车是全球首款内外均采用陶瓷、铝钛、玻璃纤维碳纤维材质的超级跑车。
车身尺寸方面长宽高分别为4462毫米、1998毫米、1204毫米，轴距为2710毫米，车身重量为1888千克。是一款两座的车型。
威龙采用8.0升四涡轮增压W16气缸发动机，相当于两个用螺栓固定在一起的窄角V8发动机。每个气缸有四个气门，总共64个，每个气缸列的配置都有两个顶置凸轮轴驱动两个气缸列，因此仅需要四个凸轮轴。发动机由四个涡轮增压器提供进气，排量为7993 cc（487.8立方英寸），缸径和冲程为86 x 86 mm（3.39 x 3.39英寸）。
变速箱是双离合器直接变速计算机控制的自动变速箱，具有七个齿轮比，方向盘后方装有镁合金换挡拨片，换挡时间不到150毫秒，由英格兰的里卡多（Ricardo）而非博格华纳（Borg-Warner）设计。大众集团主流品牌使用的六速DSG。 但威龙可以以半自动或全自动模式驱动。 威龙的备用变速箱价格略高于120000美元。它也具有使用Haldex牵引系统的永久性全轮驱动
威龙使用特殊的米其林PAX泄气保用轮胎，专门为适应威龙的最高速度而设计，每套售价25000美元。而且只能在法国进行安装，这项服务的费用为70000美元。
威龙的制动器使用由SGL Carbon生产的交叉钻孔技术，径向通风的碳纤维增强碳化硅（C / SiC）复合盘，其制动衰减小，重量也比标准铸铁盘低。轻巧的铝合金整体式制动卡钳由AP Racing制造。前轮有八个钛合金活塞，后轮卡钳有六个活塞。布加迪声称公路轮胎的最大减速度为1.3G。作为附加的安全功能，万一发生制动故障，手刹上还安装了防抱死制动系统（ABS）。布加迪声称威龙将在不到10秒的时间内从400千米/小时制动到停止状态，但是制动距离将达到半公里。
另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。
威龙的设计是一个突出的特点，明确地将超级跑车与其他高性能车辆区分开来。威龙的造型和风格强烈建立在品牌历史设计的基础之上。严格要求坚持汽车的设计并不总是让开发商的生活变得轻松，这也是与空气动力学相关的情况，这是超级跑车的基本要素。