说到海马汽车，很多人可能都会表示没有听过。但是说到“福美来”，还是有不少人知晓的。当时这款家用轿车也获得了较为可观的销量成绩。面对汽车市场迅速地迭代更新以及日益强大的竞争对手，海马也承担着很多的压力。
如今海马再次卷土重来，带来了全新车型海马6P。新车为插混版车型，售价区间为16.28～17.58万元之间，定位为紧凑型SUV。它的表现能给海马带来新生吗？
首先外观设计上，海马6P的主基调和海马5S比较相似，但是在细节上进行了一些处理。毕竟作为新能源汽车，还是要有符合其身份的元素加入。比如前脸虽然还是采用大尺寸多边形进气格栅设计，内部用点阵式镀铬装饰，但是四周加入了蓝色线条点缀，更加具备未来感，突出新能源身份同时也增加了视觉效果。两侧的前大灯采用分体式设计，LED日间行车灯细长犀利，增添了运动气息。
车身侧面的造型倒是和海马6S有些相似。凌厉昂扬的腰线营造出浓郁的运动氛围，双腰线设计也具备很高的辨识度，符合当代年轻消费者的审美。五幅式花瓣造型轮毂内部同样用蓝色线条装饰，时尚动感，也和前脸相呼应。空间尺寸上，海马6P的长宽高分别为4418*1823*1630mm，轴距达到2630mm。
车尾部分线条丰富，饱满立体。尾灯和前大灯相得益彰，采用分体式设计，“7”的造型设计也具备自己的特色。中间的英文标识也提高了车尾的档次。同时一些设计，如银色的下护板，双出排气等设计也提升了整体的运动感。
内饰方面同样延续了海马S5的风格设计。中控台和方向盘采用银色哑光装饰面板设计，搭配深色内饰，整体质感很强，十分年轻化。中控大屏采用独立悬浮式大屏，凸显个性的同时也增加了车内的科技气息。空调出风口的“回”字型设计比较独特，给人带来新鲜感，实用性还很强。旋钮式换挡把、全液晶仪表盘以及多功能方向盘都让车子看起来更加智能化，而且为驾乘者提供了更为简便舒适的操作。
动力系统方面，海马6P搭载1.2T发动机和永磁同步电机。混动模式下，最大功率能输出252马力，最大扭矩为520牛米。动力强劲充沛，百公里加速时间仅为7秒。此外，新车配备的电池组容量为17.7千瓦时，续航里程为80Km，日常上班出行的话，一周充一至两次电即可满足。
传动系统方面，和发动机匹配的是7速湿式DCT变速箱。值得一提的是，海马6P搭载了P2机电耦合驱动模块，也是国内本土汽车品牌中第一款量产的搭载P2技术的插混版车型。百公里油耗只有1.38升，经济性有了很大的提升。