奥迪Q7作为之前的旗舰SUV，现在又多出了Q8来抗衡宝马X7和奔驰GLS，不过真正的老大哥还是Q7，奥迪漫长的造车史里，Q7到现在也仅仅只是第三代车型，可以是真正的十年磨一剑。那么Q7是属于什么档次？老司机：看完Q7的前世今生就知道
奥迪100是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同深刻影响了中国汽车制造者对于豪车的理解。奥迪自然而然地成为了高级商务用车，时间长达十余年。
高级商务用车不追求奢华，更讲究简约、直接、威严和舒适，由于高级公务车的＂模范＂效应，中国这一代汽车从业者相当一部分人对＂好车＂的理解偏向以奥迪为代表的＂德味＂审美，也影响了私家车的风向，暂且统称为“大气”审美。
在那代人眼中，以奥迪A6L为代表的德系中级、中大级轿车(不含宝马)的造型是大方、气派的象征。作为一款具有出色通过性的高端SUV，奥迪Q7进入中国后，被不少有非铺装路况出行需求的单位、大企业青睐，也是公务车、高端商务车的热!门选择。
第二代奥迪A6的圆润风格在当时非常少见，大部分的车型采用平直硬朗的线条，仿佛一个个方盒子。Q7内饰也采用与外观一致的饱满风格，看起来颇具力量感，但圆润的线条和棱角，让车内显得更有舒适感。当然，整体风格依旧保持了简洁、耐看和耐用的德味审美。
大嘴的应用源自行人保护的法规和设计理念需求，奥迪的做法引领了潮流。1997年，E-NCAP制定了行人保护标准并开始相关测试，促使车企开始重视这方面的设计和技术第二代Q7的造型风格变得更加硬朗和年轻化，如此大的变化在一定程度上是因为时代在发生着变化。
第二代奥迪Q7车重减重了300kg，车体相比第一代有缩小，而且整体造型风格也更年轻化和时尚。这是因为要开拓私家车市场，必须要考虑这部分人群的需求。
所以我们看到，奥迪Q7的内饰也走向年轻化和科技化最醒目的是全液晶仪表、触摸控制，还有抬头显示、夜视功能、ACC自适应巡航、全景影像等配置。看到新款奥迪Q7的第一眼，我们都发现，它变得更加年轻锐利和张扬。
老司机在讨论造型之前，先体验了一番奥迪Q7的驾驶风格。奥迪Q7的驾驶感已经与造型风格一样，变成更为舒服的轻盈感，当然，仍然具备德系紧致、柔韧的底盘调校风格操纵着它的方向盘，很难感受到这是一款长度超过5米，轴距几乎3米，整备质量2.2吨的中大型SUV，实际驾驶的轻松感会让人以为这是一台小号的SUV。
事实上，尺寸数据虽没怎么变，但中期改款Q7进一步削弱了臃肿感，视觉效果要比老款更为轻盈运动。我们必须得承认在日益拥堵的都市里，体态和驾驶感越臃肿的车，越容易给驾驭者带来更高的驾驶疲劳度和心理压力。
消费者花自己的钱买车，追求性价比，自然想要花同样的钱买到更多＂看得见＂的产品。如果说没有自主核心技术的话，品牌价值如同浮萍，那么产品优势感知不强的话，品牌价值如水底莲藕，显然消费者越来越懒了。
作为家族重要特征的大嘴通过细节的调整，更进一步提高了存在感，更加凌厉和夸张。＂嘴角＂也被抬高，一方面使大嘴更加尖锐，一方面则使其线条与大灯融合，强调延伸感。
垂直格栅的加入，一方面能够在视觉上呈现出＂獠牙＂效果，其不规则的造型酷似利刀，能够进一步强调这种锋利感，另一方面，垂直线条有利于加强车身昂扬姿态，强调阳刚效果。
在观察到市场有更加宽容的接受度后，也在于竞争者们的推动，奥迪Q7会迅速做出这样的造型创新，就很正常了。扰流板看似平直，仔细看其实是有微微的上翘弧度，这样不会显得过于张扬，也能够体现运动感。
发动机盖与前脸板材的接触采用覆盖式，而非平面式，后者的好处是装配工艺要求较低，不易发生碰撞坏，但盖式的好处是把缝隙做得尽量得细，显得更精致，因为从人站立的高视觉角度来观察，接缝是被盖住的。
排气管极其靠近车体两侧，这样有利于加强车身向感，让车更有贴地感，避免显得过于高大。尾部的镀铬条采用横贯式，两端呈现下沉斜角，也适用于加强横向视觉效果的。
这个镀铬条的特殊之处在于，由于工艺和成本的问题，艮难做得比较细，但过于粗壮会显得廉价和笨重。尾灯总成同样采用了更加通透的设计，内部光源的立体感极其强烈，从侧面看，仿佛是包在水晶里的红宝石。
奥迪等车企喜欢把全家族的内饰造型统一化，常被吐槽但不可否认，这样只要开过一辆奥迪，其它的奥迪车就能直接上手，这算是另一种模式的用户习惯培养。而且看得出来，Q7的内饰虽然出风口及以上部分没变化但其下部分却是在向定位更高的奥迪A8的內饰靠拢。
有趣的细节在于，出风口格栅的转动轴位于镀铬条位置所以无论如何上下拨动格栅，这个横线条不会被切断保证了出风口的美观程度。下屏按键区采用金属拉丝质感的按键区，带有弧度，呈现出强烈的切削加工金属件风格。挡把、驻车制动键所在的装饰件与周边齐平，仿佛整块金属镶嵌进去，铣出凹槽后，再贴着平面削掉凸出的部分给人一种更加原汁原味儿的精密金属零件质感。木纹饰板也采用的是柔软磨砂质感的材质，深色板材纹路不那么强烈，保留的浅纹理让其看着非常高级。
结语：奥迪Q7属于什么档次？大家应该有答案了，第一代的Q7基本上是面向公务车和豪华领域，所以造型简洁给人浑厚稳重之感。第二代Q7已经开始向年轻化市场转变，到了第三代更是达到了顶峰，Q7车主的平均年龄达到了37岁左右。大家觉得哪一代的Q7最好看？欢迎留言评论，谢谢