开篇之前先问个问题，20.98万你会买个什么车？
奥迪A1 30 TFSI Sportback时尚型，2014年款，当时官方的报价是20.98万，纯进口车。
再说一些基础信息，A1的车型平台是PQ25，和大众Polo同平台同底盘，前悬挂为麦佛逊式单下摆臂结构，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
这款车是Sportback，五门版，非Sportback则是三门版。车身尺寸：3954*1740*1416，轴距则为：2469mm，你可以说它是一款可爱的小车。
动力系统，搭载的是EA111老机器，1.4T 122马力，扭矩200牛米，与之搭配的是七档双离合变速器。
再看看这台车，前脸事故，光看前脸的话实在说不上太大的事故。但是气囊爆了，一涉及到气囊这套系统，维修价格就低不了了。
娇小的身躯，还是适合女性开，整个前脸的塑料制品，如保险杠，中网，下格栅，雾灯等部件都已经损坏，大灯还未知，需要拆下来检查，看看背面是否有断脚或裂痕。
左侧比较厉害，轮毂都分体了，说明撞击的力度还是挺强的，再进一步可以推断，左侧悬挂应该也有受损。列个配件清单：
轮毂
下摆臂
减震器
平衡杆球头
半轴
转向节
前轮轴承
这些部件里当属半轴最为昂贵，起码要4、5千块一条，前轮轴承和轴头一体式的，可能需要1千左右。其他部件都还不算太贵，应该都在几百块的样子。
再看底下，机电部分还要追加一些部件，最起码有两样东西坏了。
水箱
空调冷凝器
这两样配件，原厂配件的话应该不会低于1000元，当然，水箱和冷凝器有非常多好的专业品牌大厂的产品。就拿奥迪的德国老家产品来说，有贝洱品牌，日本也有专业的配套厂，Koyorad，这些都是非常好的专业品牌，价格也合适，一般6、7百左右就能买到。
整车事故中，最花钱的还是这套气囊系统，由于是进口车，配件价格比一般车会贵非常多。上面所述的外观覆盖件，或者底盘里的大部分部件都可以在大众的Polo身上找到通用件，但是气囊不一样，是一个独立的系统。
一套气囊系统还是非常贵的，来看看需要哪些部件吧！
主气囊
副气囊
气囊电脑ECU
安全带
碰撞传感器
对于一部指导价超过20万的车来说，这套系统起码需要2-3万块钱。
车头还有一些小的钣金损伤，比如叶子板和头盖上，这些小伤问题不大，都可以修复回来。
一辆车的事故中，大概可以分为两部分损伤，一个是钣金损伤，另一个是机电损伤。这两方面的损伤中，又以机电方面的损伤最为花钱，机电方面的部件与行车安全，可靠性息息相关，也是最具有技术含量的。
钣金方面的部件则是较为简单，外观覆盖件几乎就是一些，塑料，铁，铝这类物品，无论是维修的难度还是对汽车安全，品质的影响都没那么大。所以，这也是为什么在事故维修中，一般都会大规模使用副厂或专业厂的外观覆盖件，但是对于机电类产品却不敢这样肆意妄为，因为出了问题是要负责的。
再回过头来看这台车，钣金损失非常少，就是前脸上的几个部件，最重要的损失都是机电方面的，左前侧的底盘与室内的气囊。
如果要做个占比划分，可以达到2:8，甚至更高的1:9，就是说，每10块钱里，有8块甚至是9块都用在了机电维修上面。
谢谢！