如今SUV在国内的销量非常的火爆，但轿车的销量仍然占据了大半江山，在轿车的领域里面，A级紧凑型轿车销量占据了一半以上，所以说A级车一直是厂家的必争之地。领克当然不甘示弱，在推出领克01,领克02两款SUV的车型后，推出了A级紧凑型轿车领克03。然而由于领克03是合资品牌紧凑型轿车的定位，大家不免也会将它和本田的思域、马自达的昂克赛拉以及大众朗逸做对比。
从外观来看的话大家仁者见仁智者见智，小编也不能一口咬定地说哪款车的外观是最漂亮的，但是小编个人感觉领克03更能突显出一种年轻人喜爱的那种个性青春的造型，毕竟同等级别车的大部分购买群体都是80、90后，当然也包括刚刚成年的那一批00后，大家都喜欢年轻运动风格，而不是像大众系列让人审美疲劳的“俄罗斯套娃”。说起领克03的车头设计，分体式大灯作为领克的标志性设计，车头两侧的“北极之光”有着极高的辨识度和观赏性。相比较领克01，领克02的LED前照灯，领克03的前照灯变得很平直，在大灯下有两个出风口，也有效地降低了风阻，像是思域的风阻指数有0.29而领克03的风阻系数只有0.27。
领克03的车长达到4639mm，整个车身尺寸的长宽高加轴距和本田思域还是类似的，但总体上的尺寸是比思域有优势的。首先是领克03的轴距，这个数值是比刚刚提到的几款车型要长一些，还有就是它的车宽要比思域、朗逸那几款车长上一些，也就是说在舒适度上要比这几款车舒适度好的多，这里不得不吐槽马自达的昂克赛拉的后排空间舒适度，个头较小乘客坐在后面还好，个头只要高一点的坐在后面总会觉得拥挤。
（昂克赛拉的后排座椅）
车尾上的设计依旧抢眼，C柱的线条缓慢下降到尾部配合黑色压尾的设计，勾勒出一丝轿跑的风味。尾灯造型采用了和领克02相近的能量晶体柱造型，LED光源点亮的效果也很有辨识度，黑色高光饰板的连接镶嵌了领克的logo，形成了时下流行的贯穿设计。底部的造型最为出彩，大面积的扰流板配合粗壮的双边双出设计，进一步把年轻运动的氛围提升到极致。
再来说说领克03的内饰，其实整个领克03的内饰和领克01、领克02大致上是相同的，能量环抱座舱的设计理念在领克03的身上得以沿用，一进车厢内一切都还是领克品牌熟悉的样子。偏向驾驶座的中控台，最关键的是它用的是康宁的屏幕，和苹果的屏幕用的是同一个供应商，分辨率高，顺畅的滑屏，让驾驶体验更上一个台阶。总体的材料让人感受到轻奢时尚的感觉。相比较刚才提到的本田的思域、大众的朗逸等那几款车的内饰，他们大部分用的都是那种硬质的材料，再加上老气的设计，一直是受到众多车友的吐槽，而领克03在这方面比这几款车高的不止一个档次。
总的来说，领克03作为领克旗下首款轿车车型，填补了领克在轿车领域的空缺。同时，吸引年轻人设计的潮流化设计以及颇具互动性的线下活动，让很多年轻人一下子就记住了这个年轻品牌。领克03如此讨喜的外观和性能，根据领克高性价比定价策略，网传领克03 大概在13万-18万的售价。相信上市之后一定会拥有不错的销量。