从2017年12月底开始，发动机机油增多、乳化问题将东风本田CR-V推上了风口浪尖。事件一经曝光，东风本田UR-V、杰德，广汽本田冠道，广汽讴歌CDX等车型都陆续爆出相似问题。事件进入2018年1月，长安CS75也加入这一阵营，2月份其投诉数量甚至超过了CR-V。
本以为东本宣布停售，长安宣布召回后“机油门”就该告一段落。但车质网公示的投诉排行显示，机油增多问题依旧排行榜首，不少车主反映解决方案不合理。在日前阅车君（微信ID：xjbyueche）发起的315案例征集中，有关这两款车型的投诉也是依旧“霸屏”！
售后问题推脱，拒绝做任何维护微信ID为天秤座的车主向阅车君反映，2017年7月底8月初他在昌吉东风本田4S店购入一辆东风本田2017款CR-V两驱风尚版。2017年底网上曝出CR-V机油门事件后去查看自己的车辆，也发现了机油增多问题，而且机油尺有浓烈的汽油味，超过上限21mm。
随后去4S店更换了机油，但车辆开了还不到500公里又发现已超过机油尺标上限刻度，4S店给出的说辞是“未超过30mm为理由都属于正常范围”。
到大年初七又去4S店查看机油，当时机油增多上限已到达塑料尺头和钢尺交界处，增多应该在20mm，售后工作人员依旧以未超过上限为由，拒绝做任何维护。他表示，事件发生到现在，东风本田单方面做出召回公示，但售后问题却一直推脱，出了问题拒绝处理。
微信ID为红桃A的车主向阅车君反映，2017年11月底他在大同市开发区购入一辆长安cs75.1.5t手动致享版SUV，提车第二天发现排气筒冒黑烟且伴有难闻气味。致电4s店，对方称是这是冬季行车的正常现象。
前不久再次查看机油，又发现机油增多超过上刻线，车辆加速时气候动力变小且抖动。2018年的3月2号去4s店咨询，对方却表示我的车机油增多程度不够，让等。长安何时才能给一个满意的答复？
微信ID为黎明前黑暗的车主向阅车君反映，2016年11月26日他在河北省张家口市沽源县冀北汽贸购买的长安CS75在提车后就出现机油增多、冒黑烟情况。给厂家打电话厂家回复称是正常现象。直到今年网上曝出“机油门”才发现不少CS75都有这个问题，长安公司什么时候能稳妥解决？
根本问题无法解决，靠换机油“续命”微信ID为开心每一天的车主向阅车君反映，2017年11月份他在内蒙古赤峰本峰4S店购买的东风本田CR-V在今年1月份发现机油增多现象，乳化严重，排气管冒黑烟，车内伴有汽油味。4S店给出的解决办法就是换机油，到现在为止已经换了四次机油，不仅来回换机油往返的二百多公里费用大，且根本问题解决不了。
微信ID为A艳利的车主向阅车君反映，2018年1月8日她在东风本田赤峰本丰特约服务店购买的东风本田2017款cr-v出现汽油涨多、机油乳化现象，导致车辆无法正常使用。
找4s店多次，4S店的说辞是执行厂家的解决方案，只是召回机油尺，更换使用说明书，重新刷ECU，根本不能彻底解决质量问题。她表示，这样的处理方式改变了发动机的使用性能，与购买时的性能参数不符，属于严重的质量问题，也是对所有车主的欺骗。
除此之外，还有不少车主向阅车君反映，更新程序和换机油并不能解决根本问题，这种做法是在敷衍消费者。还有部分车主表示，更新ECU程序和换完机油之后，车辆出现噪音大、动力减弱，还有车主发现三元催化已经损坏。
可以看出，尽管东风本田和长安汽车都给出了相应的解决方案，但是“机油门\"并未因此而平静。不管怎样，相关车企迫在眉睫的问题应该是查出问题根源，尽快针对缺陷产品给消费者一个合理有效的解决方案。
采写/编辑：阅车君
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