大家好，享受汽车美好生活，这里是小伍说车，每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《三菱欧蓝德车主提车作业，全款落地17.28万，来听车主怎么评价！》。今天我们请来一位三菱欧蓝德的车主，目前车主提车后已经开了8个多月了，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。
最满意：欧蓝德的空间没得说，我选的这款是2.0畅享五座，考虑到七座两年要上线检车，干脆直接选的五座。本来还担心动力不太够，起初选车的时候是想买2 4两驱的那款，但是那款当时新上市，所以最后决定还是选的2.0两驱这款。动力肯定跟2.4来说没得比，但是本人开车也比较温柔，2.0开起来也够用，尤其是挂DS档后超车嗖嗖的。
最不满意：胎压报警敏感，经常误报，尤其是到冷天胎压更低，听说最近有召回胎压报警，到时候去4S店看看。
外观方面：外观感受因人而异，整体来说能接受现款的外观，但是感觉轮毂18款的要好看一些。 应该属于稳重成熟型的外观，中年男士对外观内饰的接受程度会比较高。车身及车轮：车身缝隙比较均匀，车轮是18寸的大脚，总体感觉19款的大脚没有18款大脚那个味道，不过19款相对来说比较显年轻时尚。车灯设计： 2.0前大灯为卤素大灯，比2.4的LED大灯造型要差一点， 不过好歹也有透镜，亮度相对来说也还差强人意，不至于别人说的蜡烛灯。
舒适性方面：舒适谈不上有多么舒适，主要是减震比较硬，后排坐起来没有日产那种沙发的感觉，但是车子整体好用是最重要的。女空调温度分区控制：主驾驶和副驾驶温度是有分区控制的，这点来说比较人性化。
油耗方面：这车的油耗默认就是瞬时油耗，调到M平均油耗下次启动后后又还是显示瞬时油耗。瞬时油耗高速上开到过5.6，但是那个参考意义不大，表显的平均油耗差不多9个油，然后自己用小熊油耗记的平均油耗甚至更高，差不多9.4，真不知道别的车有怎么开出五六个的平均油耗的。
内饰方面：内饰说不上有啥特色，但是也耐看耐用，适合中年顾家男士。女GPS导航系统： GPS车载的基本没用过，都是永恒手机导航，车机能用carlife,但是用不了CarPlay,这个比较跟不上应用。
操控方面：方向盘较轻，听老车友说18款以及之前的方向盘都比较重，尤其跑高速， 女同机开起来会比较累，但是19款貌似改善了方向齿比，同事开我的车都说方向盘轻，好开，我也这样觉得。车身稳定控制：还没有急转弯或者急打方向盘导致ESP介入过，感觉转弯还是比较有信心的。方向盘操控感：方向盘没有虚位，指向精准，高速上面开起来也比较轻松。刹车表现：刹车感觉一点偏软， 不过实际刹车的效果还是没问题。
空间方面：前后空间大，左右空间一般，七座车的长度放五座，乘客坐起来比较宽松，后备箱空间也是超级大，后期后排放倒后可以拉货都没问题。乘坐空间：本人175cm,驾驶位调整好后头部肯定很富余，车相对来说比较修长，横向空间不算大，后排放一个增高坐垫另外加一个安全座椅后，中间挤个成人比较难受，不太适合带两个安全座椅加一个成人在后排，要是跑长途更加难受，后排放两安全座椅，中间不适合再挤一个成人，尤其不能以这样的方式跑长途。但是前后纵向空间是非常不错的，前排座椅调到舒适位置后排还是能翘二郎腿。家人乘坐评价：后备箱容积超级大，2.0五座没有魔盒，但是但是沉下去的部分给形成的容积更大，我后备箱经常放着一堆东西一个整理箱，另外还加个小孩推车上完全不在话下。
动力方面：2.0的动力肯定比不上2.4的，但是跑到1 20也很轻松，完全没有压力。上下班经常要跑几十公里的高速，CVT加速相对来说比较温柔，但是我开车也很温柔，从来没有踩过地板油，超车的时候挂上DS档很轻松能超别人。跑高速：上下班经常有几十公里高速，总体来说动力属于及格够用。动力平顺性： CVT完全没有换挡的顿挫感，有车友说40码的时候会出现顿挫，但我目前好像没有发现这个问题。
性价比方面：购车性价比还是不错的，只是听说三菱配件较贵，吃保后要是自己换配件的话相对来说负担较重。保养维护：厂家赠送两次半保养，首保加钱换了0W20广汽三菱全合成机油，没换女王机油因为当时女王只有5W40的，后来听车友说2.0的机头不适合用0W20的机油，这个后面还是要跟4S再仔细确认下。4S店售后服务：一共才跑了8000多公里，才做过一次首保，整体来说4S服务还是可以的，保养完都有把车洗得干干净净。
为什么选择这款车：经济实用车，关注很长时间的车，期间各款目标车在心目中轮番换了好多次，但最终还是选定欧蓝德，主要还是看中它的空间和耐用。
以上是个人对这辆车的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~