2021年4月上旬，省市领导强调，引领“襄十随神”城市群协同发展是省级层面赋予襄阳的历史使命，襄阳要坚定扛起中心城市的责任担当，推动“襄十随神”城市群集聚协同。“襄十随神”城市群要“四联（空间联合、交通联结、市场联动、产业联接）”，共同努力实现四地同城化。
“四联”指示后，4月中旬交通部门率先发布交通联结工作信息。内容涵盖高速公路、国道、省道及航运等。针对老百姓们关注的惠利型道路，襄阳市更是非常上心，大手笔推出全长约180公里的一级公路链接项目，并于今年开工。交通信息显示，2021年新开工国省干线项目中有两个涉及“襄十随神”城市群成员，分别是316国道枣阳至随州段、316国道谷城至丹江口段改扩建工程，这两个项目按照双向4—6车道、时速80公里的一级公路标准技术建设，为随（州）枣（阳）和谷（城）丹（江口）组团提供高层次高等级道路支持，有力支撑“襄十随神”城市群襄十、襄随片区融合发展。
“襄十随神”城市群同城化战略示意图
俗话说，要想富先修路。每个城市都想交汇通达，。对“襄十随神”城市群而言，交通一样“重如泰山”，打通通道是城市对外开放、发展的必要举措，城市群同城化的“开山斧”是也。
316国道是我国著名东西向大动脉，由东南沿海地区福建省至西北地区青海省的核心通道，起点为福建省福州市，终点为青海省同仁县，全程2915公里，在襄阳境内全长179.6公里。316国道枣阳至随州段、316国道谷城至丹江口段改扩建工程竣工后，316国道襄阳段全线链接成整条一级公路，如此长距离的高等级干线，中西部地区少有，为襄阳骨干型全国综合交通枢纽地位起到巩固作用，为“襄十随神”城市群一体化战略县域经济带具有重要意义。
1994年316国道襄阳段全线建成省级“文明样板路”以来，多次开展改扩建项目。2013年，316国道襄阳段按双向4车道一级公路标准建设改建市区段，这是“襄十随神”城市群国道型快捷级横向干道建设的开端，也是城市群投资最大、距离最长的横向国道，同区域同类城市当时仅此一例。这一次的改建起于襄州区双沟镇，止于老河口市仙人渡镇，全长约70千米，设计时速每小时80公里，总投资13.45亿元。
316国道襄阳段
继316国道襄阳市区（襄州双沟镇至老河口仙人渡镇）改建段通车后，襄州至枣阳段、老河口至谷城段、枣阳至随州段、谷城至丹江口段相继跟进，全部按照一级干线标准建设。316国道襄阳段一级公路联通后，预计从316国道襄阳最东部的随阳店到最西部的石花最快只需2.5小时，较福银高速公路多花时间但节省不少开支，较改建为一级公路前即省时又省力，还省钱、省心。
时间就是金钱，这是不争的事实！316国道约180公里长的襄阳段将使襄阳、十堰、随州三地交流更加密切，大大方便群众出行，在减少开支的前提下大幅提升老百姓幸福感；为企事业单位运营可节省大量物流成本，对扩大生产规模构成实质利好。为充分利用316国道襄阳段一级公路优势，十堰、随州应积极对接，将各自境内316国道同步升级，使之发挥最大价值。该项目的建设，将优化区域路网结构，打开同城化国道突破口，提升襄十随交通效率，拓展城市群发展空间，增强北翼阵列旅游业、农业、工业互动互联，助力湖北支点崛起，为沿线营造更美好的生活环境，形成同城化靓丽的道路风景线，进而促进社会经济高质量跨越式发展。
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