最近X音上一则关于汽车油耗的视频爆了，说某位王姓车主购买了一台新车之后，发现爱车在市区行驶时，油耗竟高达30~40L/百公里，还会莫名其妙突然失去动力，十分危险！而在高速公路上驾驶，油耗则显示正常。
视频（截图）来源：河南民生频道大参考
该愤怒的王姓车主就上门找4S给个说法，油耗也就算了，行驶中失去动力…毕竟不能拿自己的生命开玩笑。然而4S工作人员的回答更是搞笑，称：没办法，这是厂家的设计缺陷！国六带颗粒捕捉器的车都有这问题！！再一看视频中的车辆尾部，硕大的“TAYRON-330-TSI”，显然这是一台探岳。（不过笔者更好奇的是：既然4S承认是缺陷，那怎么赔偿？）
大众车GPF异常再生
大众官方建议“长途+98号汽油”
我想说到这里，其实真正懂车的同学们一定都猜得出，这又是一起大众车GPF（颗粒物捕捉器）不正常的“频繁再生”引发的事件。之所以我用了“又”这个词，是因为在过去的1年中，关于大众品牌车辆GPF异常再生引发的事故、故事、争议远高于其他任何品牌。
所以对X音点击量爆裂的这则视频，我个人看完之后到并没有感到太意外。其实大众因为这个事情被骂早就不是一天两天了。去年大众方面还专门针对GPF问题提出了2个主要的解决方案：1. 车主尽量多跑高速 2. 建议使用98号汽油。
使用98号汽油会导致
点火提前角“延后”
话说回来，多跑高速其实本质就是“被动高温GPF再生”。但是建议使用98号汽油是怎么回事？——这件事从头到尾大众就算是明知道被骂，但还是硬着头皮苦苦硬撑，就是没给出个说法。——“使用98号汽油避免GPF堵塞”从原理层面却似乎说不通。
我们知道，汽车使用92号汽油，和使用98号汽油时，发动机的“点火提前角”是不同的！这里我们简单解释一下什么是“点火提前角”：您大致可以理解成是“点火时机的早晚”（为了更多读者能理解，我们就不使用太精确、太学术的说法了）。
点火提前角是什么？
它真的和GPF堵塞有关么？
点火越早，我们就说是“点火提前角大”；反之就是“点火提前角小”。那么这一大一小之间，究竟暗含着什么乾坤呢？——我们只需要知道一点：点火提前角越大，那么发动机功率就会越大（马力越大，扭矩越大）。汽车开起来动力就越嗷嗷叫。
那么点火提前角能不能无限制的加大（提前）呢？——这得看您用的汽油有“多好”了！标号越高的汽油（如98号），因为抗爆能力相对强，所以就要求发动机点火提前角越大（也就是“越早点火”）。点火时机越早，气缸里的缸压峰值就越高，活塞做功时的平均有效压力也就越高，发动机扭矩表现越好，相对的车辆的动力表现也就必然会越强悍。
反之，标号越低的汽油（如92号），因为抗爆能力相对弱，所以就要求发动机点火提前角越小（也就是“越晚点火”）；点火时机越晚，气缸里的缸压峰值就越低，活塞做功时的平均有效压力也就越低，发动机扭矩表现越差，相对的车辆的动力表现也就必然会越“肉”。
用98号汽油是否能解决问题？
不会！甚至越用越糟糕！
因此我们常说，汽车使用高标号的汽油，开起来越感觉动力满满，就是这个道理。——但是这与GPF堵塞有一分钱关系么？没有！而且甚至可以负责的说，点火提前角越“晚”的，排气温度越高，反而越有利于GPF的高温再生！
也就是说，理论上来讲使用92号汽油反而对GPF是有好处的！！不信？河北工业大学为此专门做了实验，并撰写了论文。论文中提到了如下节论：GDI（缸内直喷）汽油机颗粒物排放呈核模态和聚集态的双峰分布，随着点火提前角的提前，颗粒物的总数量浓度和总质量浓度都呈增加的趋势。
河北工业大学的实验节论与我们的理论分析不谋而合。因此大众为何坚持“使用98号汽油能缓解GPF堵塞”我们不得而知。——如果强行猜测的话，最大的可能或许是以此来保证车主群体避开劣质汽油的风险！（通常小加油站里不太会有98号汽油出现）
用对机油，用好机油或许是
缓解GPF问题的有效办法
OK，关于燃油方面的猜测就是这样了，无论大众说什么、怎么说，至少我们不会相信靠98号汽油就能真的解决问题。事实上不少骂骂咧咧改用98号汽油的车主，反馈说GPF异常频繁再生的问题并没有因此而改善多少。
但我们认为真想要让GPF再生的周期拉长，车主自己最好能更多的了解一些汽车原理和知识。改烧98号未必有效果，没事跑长途也基本是胡说八道（虽有效，但实则只会挨骂）。那剩下的，或许只有“选对机油”一条路了。
我们知道，安装有GPF装置的都是“国六B”车型，而这一类车需要使用专属的低灰分机油，才能拉长GPF的再生周期。同时呢，机油档次尽量用好一点的，油泥的沉积情况多少会比普通的机油少，油泥沉积越少，相对颗粒物排放也会大有益处。
但是GPF问题为何大众品牌
比其他品牌夸张的多？
比方说稍微懂点汽车的同学应该都知道，0W开头的机油比5W的更好；机油里如果含有PAO基础油，那一定是好油，PAO浓度越高，油就越好……打个比方：以驾驰系列机油来说，最顶级的“超影”系列机油，全系都是0W开头的，而且“超影”列主打的卖点本身就是“高浓度PAO基础油”！——妥妥的高端机油！油泥少。
不过话说回来，有一个问题直到文章结尾都没能给出答案：为啥其他国六B车型就没爆出那么夸张的GPF堵塞问题，它大众就偏偏时不时因此冲上热搜呢？——当然，其他国六B车型也不用偷着乐，GPF改堵一样会堵，只是先堵后堵的区别罢了……