车况介绍：
帕萨特老战士B5是胖哥花几百元收的，2002年1.8T自动挡，实表20公里，交强险和商业险3月份到期，年检10份到期，目前已脱审，西安外地户。车主是一位退休老师傅，在2011年买的二手车，开了8年多。车主的意思是自己年龄大了，车也老了，走报废程序自己也不知道怎么弄。愿意出本地，协议背户也可以，外地不出。大家都知道胖哥喜欢倒腾这些老车，过去看了一下感觉车况还不错，就赶紧盘了回来。
全车整备：
外观内饰清洗，漆面总体比较好。
洗车消费20元。
米胖子轮胎。
195小轮胎，花纹还可以。
内饰胖哥三人自己洗，高泡2瓶。
座套都拆了，此时不坐更待何时。
内饰里面的小东西进行了拆洗。
洗完效果。
中控台喷了一些仪表养护剂。
座椅没有破损。
门把手装饰条打了胶，先用胶带固定过两天撕了。
脚垫用高压枪吹了一下，天太冷洗了干不了。
全车灯光检查：
右前示宽灯不亮，更换了小灯泡。
安全气囊灯检查：
启动车辆后，气囊灯常亮，
电脑读取故障码为00588，安全气囊引爆装置（驾驶员侧）。用电脑清除后，观察了两天没有亮过灯。看来胖哥比较走运，气囊本打算不修了。
助力泵高压管漏油：
车子买的时候，胖哥就发现管子有渗油，方向打起来有点吱吱响，但助力正常。结果晚上想开出去嘚瑟一把，停车原地打了几把方向，高压油管泄压，突然重力变沉，差点给扔半道了。
高压油管渗油。
还好胖哥在后备箱提前准备了，自动变速箱油、防冻液、玻璃水、机油等。
新买的副厂油管，花了150元大洋，心疼啊。
对比一下。
油管非常难换，折腾了2个多小时。
装上之后，油壶不停的起泡沫，左右打方向空气也排了多次。
油液翻滚，助力打起来嘎嘎响。
油壶盖子排气管出油。胖哥有不详预感啊，难道是助力泵缺油让胖哥开了10几公里给整报废了，要不就是高压油管质量有问题，管子太细堵塞有节流了。如果真是助力泵挂了，这车胖哥也就不玩了，投资太大了。
中午吃完饭，胖哥准备在检查确认一边。启动车辆后神奇的一幕出现了，油壶里面的气泡没了，打方向助力也不响了。哈哈，天助我也。
暖风不热检查：
这么冷的天，没暖风可不行。拆下暖风水管，清洗暖风水箱。老帕的水管接头是胶木的，拆的时候一定要温柔，一旦断了就彻底凉凉了。
水管接头。
里面好脏了，怪不得暖风一点都不热。
高压气枪伺候。
先把里面防冻液吹出来。
太脏了。
继续灌点水冲洗。
里面还是很脏。
看看有多脏。
换另外一个口反向冲洗。
加水。
冲洗，大家可以反复多次，直到水干净为止。洗完之后，暖风热乎多了。
变速箱油液检查：
拧开加油螺丝。
加油螺丝。
补点变速箱油。
大概补了一升。
底盘悬挂检查：
老帕的底盘绝对不用花一分钱，首先底盘紧绷无异响，外球笼防尘套车主也换过了。
后减震器也不漏油。
准备年检：
大清早胖哥提前入位排名第二，办完手续缴费280元大洋，外检和安检一切正常。下一步尾气检查，结果还没上线就完蛋了，一踩油门整个排气管黑烟冒的呼呼的，就像西游记里面的猪八戒来高老庄了。老帕胖哥在修理厂测试了几遍都没有冒黑烟，胖哥猜测是安检测试刹车时，引车员油门有点大。其实还有一个故障是冒黑烟的罪魁祸首，那就是空气流量计。老帕冷车启动抖动有点厉害，胖哥发现拔了空气流量计插头，冷车也不抖，热车也没问题。
从数据流检查，老帕前后氧传感器数据也有问题，加上流量计故障，现在的油耗有点高，这两天加了200块油，跑了大概150公里不到，油箱估计最多30元。
胖哥总结：胖哥估算了一下，审车加罚款差不多500元，关键现在审了车，3月份又要审，头疼啊。维修费材料工费，高压油管150元，其他的变速箱转向机油、防冻液、玻璃水、高泡清洗剂工费都不考虑。还有一件事是胖哥最头大的，车主10月份时到别的检测站上过线，费用也交了，结果没有过。现在这边不给上线，钱可以退，但必须到那边年检或者把那边的手续退了。胖哥思来想去，还是不玩了，还不如卖废铁，让胖哥回回血吧。
致敬：
玩不起的老车帕萨特。