欧宝汽车推出了这款英速亚Sports Tourer车型，虽然说在SUV持续火热的情况之下，这种旅行车的受青睐程度并不高，但是，在小众群体的追捧影响下，我们还是想要以此为例，用一种静态的方式，来跟那些有这方面兴趣的车迷们聊一聊。就算是这款进口品牌旅行车国人会无缘于它，咱们也可以从远距离的角度，对它进行一种浅显的解析，希望哪一天我们在国内车市当中，也能领略到这种类型的车子。这款旅行版英速亚在欧洲的售价从26940欧元起步，约合人民币20.5万元，要比豪华版轿车贵了整整一千欧元。
外观方面，饱满、运动感十足的造型设计，前脸采用了全新的家族式设计理念，中网设计完全是英速亚车型的造型元素，前进气格栅可以说是人们见惯了的“盾形”设计，横条+飞翼式设计的镀铬饰条，如果大家之前有见过旅行车的话，相信能够立刻产生熟悉感。前大灯组方面，这种“矩阵式”设计元素，虽然说并不新颖，却是让人感受到科技元素无所不在。整体车头造型设计氛围，感觉上就是有一种被压缩的即视感。
车身侧面，修长、别致的线条，车顶的弧线设计，视觉上要比英速亚轿车来得精致许多。外后视镜采用的是车身同色，基本的辅助功能还是没有缺少的。从侧面看，品牌商提供了无钥匙进入功能，轮圈多达7种可以让人们挑选，至于轮胎方面，245/35 R20的规格尺寸，确实是传统旅行车应该有的设计标准。车尾方面，简洁的造型设计，排气口位置是双边两出的“菱形”样式，辨识度还不错。尾灯组外头有镀铬饰条点缀跟装饰，而且LED灯带也让人耳目一新。
内饰方面，人坐进车中，这种方向盘更偏向于驾驶员的设计结果。中控台除了有8英寸显示屏之外，物理按键也得到了保留，功能配备并不寒碜。仪表盘采用了三段式设计，左右是机械式设计，中间是液晶屏融入其中。
配置方面，倒车影像跟驻车雷达是必须要有的标配，还有就是前面所提及到的无钥匙进入功能。除此之外，我们还可以看得到HUD抬头显示系统，还有其他的多媒体系统功能。而最后就是全景天窗，尺寸设计非常地标准。
悬挂架构，麦弗逊式加上了多连杆式，这样子搭配的调校结果，舒适性肯定要强于轿车版车型。动力方面，1.5T+6速手自一体，2.0T+8速手自一体，相信动力总成是人们所想要的。
总结：从旧款的英速亚Sports Tourer进入国内后的表现来讲，未来人们还是有机会体验到新车的魅力之处，只不过，时间可能会稍微地长一些。