转眼间已经过了七月中旬，国六也在很多地区开始正式实行，大部分车主也已经进行了19年的汽车年检，不管是已经检过车的老司机还是在网上看到年检相关的网友一定都知道在今年新增了一项尾气检测，也是年检的众多项目中最难通过的一条。
说起年检，其实大部分车主并不感冒，一年200块钱就像义务捐赠一样，现在多了尾气检测后平台就多花了好几百块，这也让很多车主感到不痛快。其实对于年检大多数人都心知肚明，新车按理说根本不需要头一年的年检，连年检都不达标的车辆就放到市场上让消费者合法购买，怎么想也没这个说法，而对于开了7、8年的老车，虽然看起来年限较高，但不管保养好还是保养的不好，一般家庭都不会让自己的爱车报废，这种情况下大部分车主都会选择找黄牛帮过，就像考试代考一样，这也成了行业潜规则一般。
对于这种黄牛成风的年检，也让不少车主们对于年检的意义更不认同，几乎就是在变相收费，而今年新增的尾气检测其中一项需要汽车保持空转5000转的情况下保持30秒时间。据专家表示，这是通过双怠速检测的方法对尾气进行检测。大家都知道，节能减排是这几年全球都在重点把控的一项任务，尾气自然也是重点关照的对象之一。
很多人都知道空转对发动机不好，在学车时有时候没挂档就踩油门，这种炸街的声音被教练数落多次你开的是桑塔纳不是兰博基尼。其实平常我们日常开车转速很少能达到5000转，一般都在3000转一下，毕竟除了新手，很少有人会低速档猛踩油门。这样的高转速测试显然并不代表着一辆车的尾气排放情况，反而会对发动机造成磨损减少寿命。
值得一提的是就算是刚上牌照的新车在年检时同样要进行空转5000转测试尾气，也让不少新车车主表示，4S店连刚出门的车辆出现故障都不同意退换车，自己的新车如果尾气检测不达标，该去找谁说理？4S店不收，尾气检测不给过，直接送去报废么？