导语：每到周末或节假日，自驾游、露营似乎成为了当下环境的最佳出游方式，长时间繁杂的工作和生活，我们渴望到大自然去释放压抑已久的心情，带上家人，约三五好友或独处。他们有喜欢轻装出行的背包客，也有重装出行的“搬家式”露营爱好者，他们不断发现新的环境，逐渐没有了距离上的障碍。我们也将以《到远一点的地方》为主题，针对当下自驾出游露营主流的出行方式，进行建议和推荐车型功能介绍，一起来看看有没有适合你的出行方式。
早在2007年，JEEP牧马人系列就创造了汽车攀爬海拔的最高记录，为此牧马人还特意推出了特别版车型予以纪念。既然要追求诗与远方，那么就不能只求安逸的旅行和家族式郊游，有时，我们也需要挑战自我，突破极限，探求属于自己的一方天地，今天我们就来看看这款JEEP牧马人高地版，了解一下它与其他车型有什么不同。
外观方面，JEEP牧马人系列的前脸一直极具辨识度，而高地版相较于普通版本还进行了升级，圆润的LED大灯搭配上竖条立体式进气格栅显得非常有气魄，并且大灯的高度还是可调的。搭配上机盖上的进气口和前脸下方的黑色包围，既孔武有力，又突显运动气质。
来到侧面，全车的长宽高分别为4882/1894/1838mm，轴距为3008mm。经典的红黑色配色中最为显眼的就是侧面窗框上的黑色包围和黑色门把手，除此之外，下方的黑色裙边以及脚踏板设计也非常抢眼，车辆最小离地间隙242mm。
轮胎方面，经典的五幅星式轮毂设计，全黑的配色加上普利司通轮胎，尺寸为255/70 R18，虽然尺寸不算大，但考虑到越野攀爬需求，更为宽厚的轮胎能够为车内乘客提供更好的舒适享受。
车尾方面，备胎依旧采用了外挂式（小书包）布局，当然资深的越野玩家喜欢将备胎放在车顶或者挂在车底，因为越野地区的剧烈颠簸加上轮胎的配重，很容易导致尾箱门螺丝的松动，从而造成尾箱门的故障，当然这些都可以根据车主的习惯去调整。
内饰方面，全黑色的主题元素属于牧马人的经典风格，这在牧马人高地四门版上也不会有太大的变化，大小适中的多功能方向盘加上双炮筒仪表盘、8.4英寸的中控屏，虽然尺寸不算大，但是内饰的科技感还是多少带了一点。
中控屏的下方，保留了包括空调温度、风量、除雾、车窗控制等大量实体按键，明显还是有将越野进行到底的倔强，凸显自己的坚毅与粗犷。
空间方面，高地版与普通版的座椅并无二致，方向盘和座椅都是手动2向调节，头枕厚度、靠背厚度以及坐垫的长度表现倒是不错，并且车顶还能拆卸，野性范儿还是够足，后排座椅的设计与前排并无二致，只是地台的隆起较高，腿部空间可能会局促。
动力方面，JEEP牧马人高地版采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米，搭配的则是采埃孚的8档手自一体变速箱，此外，JEEP牧马人的4*4分时四驱系统（带适时四驱）也有搭载。
总的来说，JEEP牧马人在外观与内饰方面都没有太多的改变，可见设计师的设计思路几乎已经约定俗成。而喜欢JEEP牧马人的朋友胸中自有沟壑。同赴远方的路上，喜欢跨高山，穿荆棘，如得此人生态度，那这台JEEP牧马人高地版可千万不能错过了。
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