说到买车，近几年电动车一直是一个绕不开的话题。国家政策的扶持也让电动车的发展越来越快，但是依然有很多人都不愿意买电动车，续航短、充电难、充满了还有个电池衰减也是异常让人心烦。那么电动车真的有你想像中的那么可怕嘛？别急，今天我来带给你答案。
20多万的价位区间，说到国产电动SUV总是绕不开两辆车-比亚迪宋EV与荣威ERX5。但是比亚迪宋EV的颜值却一般，这也就造就了荣威ERX5不错的销量。今天，我们就借来了一台荣威ERX5，为大家带来个简短的电池方面的测试。（由于测试时间较短，部分数据由计算得出）
荣威ERX5电力系统介绍：搭载了48.3kWh的三元锂电池，工信部综合续航里程320km。
测试人员介绍：大鹏，有车智联90后新锐试车手。
开车习惯：90后的小伙大多数有个“特点”，就是开车让人不省心。各种地板油、各种急刹车完美的展示出了开车急的性格，看见谁不服都想2挡7千转干他一下子。但是，今天我们是新能源车，大鹏在听了各种新能源的传闻之后表示十分害怕下去推车，所以测试时全程是“猥琐”开车法（缓踩油门、缓踩刹车），做到了开电动车能省电的极致。
测试条件：北京冬季0℃左右，100%城市道路，50%路程开空调，模拟上下班用车状态。（由于气温低、开空调等恶劣测试条件，所以小编预计测试结果肯定会比实际续航里程低）
测试方法：提车时开到位于蟹岛（位于北京市朝阳区）的充电桩充电，充电前表显剩余里程42km，充电时间为一小时。看一个小时内能充多少，用充完的电去跑到剩余里程为42km，测试出实际跑的距离。通过表显与实际的距离再次计算得出荣威ERX5实际续航里程。
开到蟹岛内，发现只有慢充充电桩，充电桩为星星充电，但具体这个星星充电是什么鬼，小编和大鹏统统表示没听说过。
研究了一下如何充电，大鹏就开始了扫码充电。
星星充电的费用是1.8044元/度，而我们此次用的慢充充电桩的充电功率为3.54KW,充电电流为15.71A。
荣威ERX5的充电口在车头，开启方法很简单，用手按车标或者车标附近，轻松就能打开。打开后可以看到两个充电口，左侧为快充充电口，右侧为慢充充电口。由于充电桩是慢充，所以我们选择了右边的充电口。
充电机插进去很方便，没有太多的生涩感，也比较稳定不会掉。
插上充电器就开始充电了，接下来就要等待一个小时的时间看能充进去多少公里。而这一个小时里，大鹏表示工作太累选择了睡觉，而小编我则打开了王者荣耀，开始爬坑之路。
一个小时过去了，拔下充电器，里程表清零开始我们的测试。此次一小时的时间用慢充充到了106km的电量，减去我们之前的42km，实际上一小时的时间充了可以支撑车跑64km的电量。
接下来便开始了我们第二阶段的测试。
值得一提的是，荣威ERX5分别有三种驾驶模式经济、标准、运动，我们此次测试采取了标准模式。运动模式通过很有设计感的MODE按钮调节。
测试过程中可以看到，开空调的状态平均电耗是21.4kWh/100km，如果按照48.3 kWh的电池组来计算，应该大概可以跑256km，这只是我们预估的结果，具体还是要等测试结束得出。
开到续航再次剩余42km时，小编正准备照相，结果大鹏习惯性的就把表给清零了，MMP。。。但是还好机智的我记住了里程表的数据，是58km，只是遗憾的是没有图片能展示给大家了，在此小编也说声抱歉。
按照我们充了64km实际跑了58km来计算，实际能跑的距离是车内显示的90.6%（58÷64≈0.906）。
由于电量没有多少，大鹏还要开回家去，所以后半程我们关闭了空调。
终于，在电量不足5km时我们再次来到了蟹岛的充电桩，开始了第二次充电。
还是上午的地点，还是上午的充电桩，这次我们打算把它充满，但是此时的太阳已经快落山了，所以我们决定第二天再过来看结果。
第二天一早我与大鹏再次来到了蟹岛，此时的荣威ERX5已经充满电了，表显续航280km。如果按照我们之前计算出的实际里程为表显的90.6%来计算，可以算出荣威ERX5的真实续航里程为253.68km（计算方法：280×0.906=253.68），与我们预估的256km相差无几。
最后一次几乎从0%-100%的充电我们用了63.36元，充电度数为47.89度，与官方宣称的48.3kWh的电池来看，所差无几。当时我们充电前还剩几公里的续航，由此也可以看出荣威ERX5电池容量十分的真实。
充满电最后拍张内饰也就走上了还车之路，至此我们的续航测试也圆满结束。
总结
荣威EXR5的表显续航里程为280km，在0度左右低温与开空调的恶劣条件下，这280km还会有10%左右的衰减，实际的续航里程将近260km多一点。虽说成绩不是很理想，但比起很多续航衰减将近一半的车来说，荣威已经做的很好了。但是电动车还是要留十几公里续航去找充电桩的，所以实际240km为可用里程，如果您的上下班距离不到48km，那么一星期充一回电还是不成问题的。
由于此次测试时间有限，我们也就没为大家测试快充，但是里程数据绝对是真实的。等下次再有机会，还会给大家带来更详细的测试报告。