距离国六出台已经过去一段时间了，但低速电动车的狂欢还在继续，然而，面对低速车的管理却仍存在许多盲点。
随着国六的发布，低速电动车从“野蛮生长”转为严格管理，各地也纷纷出台低速车的管理规范。
近日，山东省阳谷县推出了最新版驾考规范。这也许表示，低速车严格管控时代即将到来。
2018年11月21日，山东阳谷政府公布了一份最新版的驾照考试收费标准。值得注意的是，在这份最新的收费标准中增加了一项“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”。
山东省作为低速电动车生产和销售的大省，在政策标准的制定上对全国低速电动车的管理至关重要。在国六发布后，山东阳谷率先出台的驾照考试收费标准，意义重大。
低速载货汽车和低速电动汽车在重量、速度等方面都非常接近。所以选择“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”的改革，也是一种有效的试水方式。
低速电动汽车并不能笼统划分为机动车，从此次改革来讲，基本可以明确低速电动汽将拥有单独的驾驶证，消除了消费者购车的一大顾虑。
作为很多城乡居民的重要出行工具，低速车的巨大市场需要完善的管理制度来规范，才能让低速车更合理发展，逐渐成为我国重要的交通出行方式。