今天又接到了一个卡友咨询：
一辆车后处理周边的都检查也更换过了，
连EGP也清洗过，
但还是报故障，排放超标。
但和其它车对换了EGP后，该车的故障不再出现，
而另外一台车，又开始报故障。
其实问题很简单，
是EGP出了问题。
可在这个时候，对方总是会说：
EGP已经洗过了啊！
而且是拿着清洗设备洗的……
最近一段时间，
处理了多起这样的故障，
EGP用清洗设备洗完后故障依旧，
转而再找其它的问题，
转了一圈找到我，
只是通过排气管的那些黑烟、
尿素喷嘴外围的那些结晶，
判断EGP堵塞的结果。
而告知是EGP堵塞后，
对方的第一句话：
“刚洗过没多长时间……”
其实，在前年的时候，
我曾用蒸气清洗过一个后处理，
当时在护卡小象里有视频，
清洗后特别干净。
但这台车装上没有一天就反映堵的比最开始还严重。
后来重新拆下来、割开，
才发现：
因为清洗后那些水没有风干，
排气筒里的碳黑造成了EGP的严重堵塞。
割开后，用压缩空气吹完再焊好，
这才算彻底处理。
（这一次的维修，在护卡小象里也有记录）
对于后处理清洗这件事，在这里想总结的是：
1、用水洗设备洗完后，
最好也洗洗排气管道，把碳黑洗掉。
2、清洗后几个小时内千万不要轰油门，
否则排气道里的那些灰都会吸附在EGP里，
再次堵塞……
3、如果条件允许，可以在清洗设备洗完后，再加一个风干的工序，
可以防止这类故障发生。