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由于产品的同质化，缺乏差异性，两轮电动车市场相当内卷。最终只能拼杀价格，这样虽然能杀死一批小厂，但是大厂也没钱赚，用户也买不到好车。很多厂家为了寻求出路，开始转向差异化。雅迪最近的推出的一款冠能T1就比较有特色，一起来评测一番。
先看外观，雅迪T1采用自主设计，整车棱角分明，经典运动元素设计，兼具功能和力量美感，硬派气场一览无余。前脸配置了雅迪的花瓣式的基因大灯，非常亮眼。
该车搭载一只悬浮式的彩色仪表，可视化的电量回收系统，红色的灯带亮起表示电量消耗过大，绿色的亮起表示能量回收模式开始，白色则是正常动力输出，数字在强光之下也能清晰展现。
雅迪T1采用高标准的打造，车架采用了CES轻量化的结构，四点定位强力支撑，电动车在转弯时，不容易侧翻，灯具全新标配LED大灯，采用了加厚防摔面板和瑞典进口的贝格烤漆。细节方面，金属环抱式后平叉，低滚阻的防爆真空胎，还有制动力超强的对置缸碟刹，统统给你安排上了。
舒适性方面，雅迪T1的采用了350mm的加宽踏板，700mm的加长坐垫，高品质的PU材质，内置高弹发泡海绵坐垫，舒适松软，采用了符合人体工学的弧度设计，对于臀部的支撑性好。此外，该车还配置了摩托车级的双液压前叉减震，可以有效过滤掉路面颠簸。
储物空间方面，该车搭载了27L超大座桶，日常的头盔雨披都能放，前置的超大踏板和后衣架部分都可以进行拓展用来储物。
动力方面，雅迪T1搭载了冠能TTFAR2.0系统，使用了GTR4.0宽频电机，12管的放电充电控制器和智能电量回收系统，电池用的是72V38Ah的石墨铅酸电池，载重65公斤，时速30km/h，最大续航可达240公里（480里）。跑外卖肯定是够用了！
总结：雅迪的新车冠能T1的外观还是极具家族化风格的，非常有辨识度。该车主打续航，动力方面欠佳，但是240公里的续航成绩足以跟摩托车相媲美，在当下油价如此高昂的时代里，一款长续航的电动车的经济性就会显得更加突出了。各位，你对此怎么看呢？