【有车以后 调查】作为大众品牌旗舰级SUV，大众途锐凭借与奥迪Q7、保时捷Cayenne同平台的光环和相对较低的价格，成为红极一时的“豪车”。但全新一代途锐上市后却并没有延续此前的辉煌，消费者的关注度并不算高。面对这种情况，多地经销商开始大幅让利，试图用低价格来激起消费者的购买热情。
日前，网上流传多则关于途锐的优惠信息，其中入门版车型最低只需要44.8万。途锐的官方指导价为59.18-82.18万元，若按44.8万的价格计算，途锐的优惠达到了14万+，的确很有吸引力。
为此，编辑咨询了全国多家进口大众经销商，但得到的答案却没有网上流传的那么美好。多地经销商均表示，入门版车型即59.18万元的领航特别版均没有现车，而且订车也很困难，属于几乎买不到的车型。多地经销商主销车型为2.0T顶配锐尚版以及3.0T车型，其中2.0T锐尚版指导价62.98万，优惠均在10万元左右，也并未达到网上流传14万+的力度。
类似途锐这种无法订车的现象已经比较普遍，给某一款车型定一个极低的价格吸引消费者关注，但实则却购买不到。不过编辑又咨询了沃尔沃XC90、林肯飞行家两款竞品车型低配车的销售情况，得到的回复则是低配均有车可售，即便没有现车，也能提供订车服务。从这一点来看，大众进口车经销商的做法实在有些过分了。
编辑观点
看似大幅让利，实则有价无市，这只不过是商家的营销套路罢了。或许网上部分经销商确实能将途锐降到如此低的价格，但其中是否还有其它附加条件，也有待确认。如果商家一次次欺骗消费者，长此以往只会透支消费者的信任度，最后得不偿失。编辑在此提醒广大消费者，不要被极低的价格所欺骗，购车时一定要保持理智，另外也奉劝部分经销商讲一讲“武德”，不要拿消费者的信任开玩笑。