进入到2019年的下半年，国内汽车市场的竞争变得越来越激烈，大众将捷达拆分为一个子品牌，并且上市了捷达VS5，这款售价不足10万的SUV对不少国产车都形成了威胁，因此很多主流合资品牌也纷纷发布新车来增加竞争力，比如吉利博越Pro和长安CS75 PLUS都有很高的关注度，在7月份，有一款性价比很高的国产SUV上市，但是这款车的关注度和话题量都不高，不到8万就有195马力，轴距超越哈弗H6，全系国六却还是卖不动。
这款车就是海马8S，其实说起海马汽车，相信很多人都是不会觉得陌生的，在国产车还没有发展起来的年代，海马汽车凭借着跟马自达的合作，推出了不少畅销的车型，哪怕是在和马自达结束合作之后，海马旗下的M5和M6等车型也能保持月销过万的成绩。
但是在国产SUV的发展大潮当中，海马汽车却没能搭上这班顺风车，由于海马的集团业务比较广泛，所以在汽车产品方面的规划也没有紧跟潮流，导致海马汽车的知名度不断下降，如今的海马汽车终于痛定思痛，上市了一款能与目前主流国产SUV相匹敌的新车。
从外观方面来看，海马8S的设计风格还是非常符合目前主流国产SUV的水平的，整车的外观比较年轻时尚，并且有着比较高的辨识度，前脸部分采用了尺寸较大的中网造型，两侧的灯组造型也显得十分个性，海马8S的尾部采用了贯穿式的尾灯，点亮后的效果也是比较出众的。
内饰方面一直都是国产SUV的强项，海马8S的内饰水平也符合目前主流国产SUV的标准，整车的内饰在设计方面采用了比较简约的风格，个性的出风口造型和配色提升了内饰的时尚感，大尺寸的中控屏幕和全液晶的仪表盘也显得比较有科技感。
从定位来看，海马8S属于紧凑型SUV，因此这款车的尺寸还是比较大的，海马8S的车身长度超过了4米5，轴距达到了2米7，比哈弗H6和吉利博越都要略长一些，因此空间表现是比较不错的，后排的乘坐空间比较宽敞，并且后备箱的空间也比较可观，可以满足日常使用的需求。
动力方面可以说是海马8S最大的卖点，这款车全系标配了1.6T发动机，这台发动机的最大马力达到了195匹，全系都满足国六的排放标准。就算是入门车型也同样是195匹的最大马力和293牛米的峰值扭矩，入门车型匹配6挡手动变速箱，中高配车型采用6挡液力自动变速箱。官方百公里加速时间在7.8秒左右。
海马8S作为海马汽车的翻身之作，显然是被寄予了厚望，但是海马8S在上市之后的销量表现并不好，这款车的单月销量只有1200辆左右，和目前主流的国产SUV有着非常大的差距。其实从产品本身来看，海马8S的竞争力确实比较强，但是海马的品牌号召力比较弱，曾经甚至出现过很多质量问题，并且目前海马的经销商渠道也不够完善，所以在很大程度上影响了这款车的销量。
总得来说，海马8S是一款各方面表现都比较不错的车型，基本上和目前主流的国产SUV在同一个水平，并且动力方面也是这款车最大的一个卖点，但是由于品牌和销售网络方面的问题，导致这款车的销量并不高，也是比较可惜了。