直到昨天下午闭馆前，斯洛文尼亚的科佩尔港营销部新产品开发经理Borut Cok还是不停地收到来自中国各地客商的名片。
科佩尔港拥有亚得里亚海最大集装箱码头。每个星期，这里都会迎来一艘从遥远的宁波舟山港出发的定期班轮。此次，斯洛文尼亚推出港口物流一揽子服务，这一“无形展品”甫一亮相，就受到了现场客商极大的欢迎。科佩尔港当即决定在此前协议基础上，进一步加深与宁波的合作。
这样“无心插柳”的商机，在首届中国-中东欧国家博览会上俯拾即是。当欧洲包罗万象的货物和服务，与宁波平台背后巨大的中国市场产生交汇点，顿时迎来了令人惊叹的乘数效应。
国家级博览会上，透过舞台中央的宁波，“17”与“1”重新发现彼此：26个采购商团组、3000余家采购商以及数万名市民，让欧洲卖家切实感受到中国市场需求的庞大和多样；小到一块国民曲奇，大到全球领先的轻型飞机，525家欧洲展商带来的3000余种有形或无形的展品，让中国买家亲身领略到欧洲制造背后的供给创新。
展会场面火爆，无论是常来常往的全球知名企业，还是首次进入中国市场的小企业，都能有所斩获。
来自中东欧17国及法国、德国、摩尔多瓦等国的大小企业同台展示、共襄盛举，令展会人员耳目一新。截至6月9日，2天时间，累计意向成交额2.5140亿美元，其中与中东欧相关的成交额为2.0181亿美元。反观去年，5天的展会过后，累计意向成交额为4220万美元。
宁波平台的全面“升格”，成为数据倍增的最佳注脚。
如果说这个国家级博览会打开了欧洲商品和服务与中国需求对接的一扇窗，那么接下来，更多用以连接中欧乃至中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易桥梁需要加速搭建。
“这些数字有个‘前缀’——意向，把意向变成现实，各界仍需努力。”市商务局负责人表示。
盛会还在继续，一些桥梁已经开始搭建。
“短短几年，中东欧已有15个国家在宁波进口商品中心设立了23个特色国家馆。爱沙尼亚和希腊代表目前已经有意向了，今年有望实现中东欧国家特色商品全覆盖。”
“物流园重点为中东欧及贸易企业提供全程物流和供应链服务。目前，园区二期正在加紧建设，预计到今年底，仓储资源面积将超过8万平方米。”
……
随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，中国-中东欧国家博览会的辐射效应正以宁波为原点，加速向外溢出。
博览会期间，省内外的18家境外经贸合作区以及韩国光阳湾经济圈与长三角企业、商协会进行了项目对接。作为长三角兄弟省市的境外经贸合作区代表，安徽外经建设集团有限公司的负责人朱新福带来了莫桑比克贝拉国际经贸合作区，他希望依托宁波平台，吸引更多长三角企业进入非洲大市场。
会场内外，构建连接中外的贸易桥梁，广大民营企业正奔跑在开放第一线。部分民营企业主动对接海外资源，为更多高品质商品和服务进入中国探路先行。
借力跨境电商，宁波外贸冠军——中基宁波集团成为对接中东欧的“领跑选手”。本届展会上，其与拉脱维亚电子商务港湾公司正式签约，宣告宁波—拉脱维亚跨境电商港湾“启航”。
“拉脱维亚的商品，可以通过我们快速进入中国；中国出口的产品，也可以通过拉脱维亚的电子港湾，与中东欧17国的商超、渠道商全面对接，走出一条跨境电商出口的B2B模式。”中基宁波集团副总裁应秀珍说。
记者单玉紫枫
来源：中国宁波网