从003下水时央视的绝对官宣来看，直接说出了航母的特性-电磁弹射器、8万余吨、平直甲板。却偏偏一字不提非常重要的动力系统，事情非常蹊跷。目前，多数大V、包括有些杂志都是宣称常规动力，有少数人拿出证据和推论认为是核动力。我把我看到的、思考的总结一下。
目前最官方的渠道依然没有一个出来说明是那种动力，这个很蹊跷。这里总结一下网友的论调。
1、硕大的舰岛烟囱，是否能证明是常规动力？而且美国核动力航母都没有舰岛烟囱。这个并不能完全证明是常规动力，苏联时的1153核动力航母就设计有舰岛烟囱。假设是燃油锅炉，那么003的烟囱只比山东舰大了百分之十多，但是动力必须要大2倍，等于燃烧重油后的尾烟也得2倍。短短四五年达不到如此跨越。同时核动力+燃气轮机的配置也符合现在003的情况。福特号、尼米兹航母是核动力和柴油机，不需要如此大的烟囱。
2、中国目前没有合适的航母用核动力，玲珑一号的核燃料丰度才3%，需要等待军用反应堆的慢慢研制。玲珑一号确实不能用在军舰上，可是大家说反了它的身世。多方描述印证，玲珑一号是军转民的民用小型反应堆，它是有军用原型的！而且我国几十年使用核潜艇，运用90%武器级核燃料肯定没有问题，只是功率问题！玲珑一号已经通过国际原子能的审核，去年已经开工建设。说明它的军用原型小型核反应堆肯定成型了！玲珑一号125WM，也完全符合2台核反应堆+4台QC280的配置方案。因为整套核动力脱胎于军用，整个堆芯之外都可能继承军用反应堆的设备，倒退回去，军堆极大可能也是125WM。
我们看到常规动力的推测不能完全站住脚。那么还有哪些证据说明可能是核动力呢？
1、目前已经接入岸基蒸汽测试管道。这岸基蒸汽发生设备是2020年招标，同时期北方葫芦岛核潜艇造船厂也招标了这个设备，2021年建造完成。同时大连船厂和其他国家没有专门修建的记录。网络上各位大神汇集了山东舰各个时期的卫星图，没有见到岸基蒸汽管道的接入，福特号是明显的有。
2、岸基蒸汽发生器是高压燃油锅炉使用的，但是明显进行降温降压适配。毕竟船厂以后可能建造核动力，它使用的低温低压蒸汽，还有各种类型的民用船舶。做到一机多用。
3、网友收集到003早期的图片，显示它只有两个品字形的动力仓。如果是燃油锅炉，那只能是每个仓2台燃油锅炉+1台汽轮机。我国最新的山东舰使用4个5万马力（36WM）的燃油锅炉，加上柴油发动机也至多170WM。目前我国根本没有适合的燃油锅炉动力系统，适配003航母的两个品字形动力仓。
4、假如是2个核反应堆（125WM）+4个蒸汽轮机，总动力250WM比福特号差了点，用很强劲的燃气轮机补上（4台140WM），刚合适现在003的外观。参考福特号，003辅助动力只有柴油机不够用哈。
5、假如是常规动力，那么这个大烟囱只能是燃油锅炉和燃气轮机，二选一！他们都需要很大的烟囱才行。现有证据，主动力不支持燃气轮机，那么假如是常规动力，003就只能是8台燃油锅炉+8或4个蒸汽轮机+4个柴油发动机。前面已经说到了都多不支持的因素。
假如是核动力，就不该有简单烟囱？！前面说到了假如使用125WM*2的核动力，明显不够用，也落后福特号很多。用柴油发动机做辅助动力根本就不够，所以如果是核动力，就得拿燃气轮机做辅助动力，4台140WM。核动力+燃气轮机刚刚好。
那个烟囱怎么解释呢？我们来看看英国伊丽莎白航母，使用2台36WM的MT30燃气轮机，为了安放它们整了两个独立的舰岛，每个舰岛下面一个燃气轮机。仅仅只是2台燃气轮机，它怎么就不学学美国人把烟囱放在右弦？美国的辅助动力是柴油机，排气量小，但是燃气轮机排气量特别大，如果放在右弦，热尾气上升，然后海风一吹到甲板上，甲板上的气流就全乱套了，对飞机起降非常危险！所以英国人宁愿搞两个奇葩的舰岛，烟囱也不能放在右弦。
现在核动力+大烟囱 就有了合理的解释！
目前有利于核动力的证据更多，有利于常规燃油锅炉动力的比较少。