如果说预算30万，只能在汉兰达和奥迪Q5L之间做选择，有多少人会不犹豫选择奥迪Q5L呢，跌破30万大关的它，难道不更香吗？可实际情况是更多人选择汉兰达，原因以下几点；
二手残值率；这个需要看地区，汉兰达在南方保值率高于北方，想想前几天去二手车市场看车，一辆09年11月上牌的汉兰达，要价11个多，而10款奥迪Q5市场价普遍10-11个多，若从这个角度看，明显汉兰达残值率略高于Q5（变速器是8AT）而现款Q5L全系双离合，似乎未来多年后保值率更低吧？
装载及乘坐空间；汉兰达三围4890*1925*1715，奥迪Q5L三围4753*1893*1659，两则数据对比其实相差不大，但现实中两款车在一起，汉兰达明显大奥迪Q5L一圈。从实际乘坐体验，印证了这一说法，汉兰达空间比Q5L更胜一筹。
日常用车成本；都说丰田“十万公里才过磨合期”这句话放到丰田霸道上或许更适合，毕竟汉兰达是2.0T发动机，好在丰田车系2.0T发动机不像某些品牌，不是机油增多就乳化及烧机油现象。从某数据网看到，同样是6万公里大保养，汉兰达6000左右，而奥迪Q5L则高达10000，或许这就是豪华车应该有的标准吧？
面子观；不容置疑奥迪定位高于丰田，虽说二者的价位一样，但人们的印象中奥迪Q5L比汉兰达贵，车贵与否不是取决于大小。如果别人的眼光，不用犹豫直接上奥迪Q5L。
不知道还有多少人记忆，当年Q5加价一车难求的情景，而如今依靠降价维持销量，是否可以理解为还当年的债呢？