蓝牌轻卡新政实施之后，对于4米2的载货车而言限制又有了增加，许多合规运载的用户都开始将选车的目光放到新兴的小卡上。
但是对于小卡市场而言，车型的水平参差不齐是一个很大的问题，许多产品动力表现差更是用户的痛点，针对这一类情况，江淮1卡发布了一款全新的轿卡产品——江淮恺达小萌虎。
全柴Q23动力，大容量原厂车厢：
实拍的江淮恺达小萌虎的动力来源于技术成熟的全柴Q平台发动机，这款装车的发动机型号为全柴Q23-95E60，功率为70Kw，马力95匹，最大扭矩可达到240N.m。
作为国六时代的爆款机型，全柴Q23发动机使用了2000bar的燃油系统，博世高压共轨+双涡流燃烧技术加持，并且取消EGR采用了更为先进的高效SCR，机器的B10寿命可达50万公里。相比于汽油机，使用全柴Q23的江淮恺达在动力性、燃油经济性和整机寿命上有很大的提升，也更适合偏重的运输环境。
变速箱采用5速手动挡变速箱，搭配4.875速比后桥，提速有劲，最高车速值高，动力链组合可适应市区和高速的多种路况。
作为轿卡，就必须要有轿车的类似特征，江淮恺达小萌虎的悬架模式为前麦弗逊后钢板弹簧悬架，前面独立的悬架在舒适性和操控性上为车辆加了不少分，而后面3+2片数的钢板弹簧则能大大提升车辆的承载性，做到一个整车水平的均衡。
车辆标配大尺寸扁平化轮胎，型号175/75R16，后轮双胎布局，承载能力强，跑高速时车辆也会更稳。
细节见真章，由于发动机布局的原因，小卡车型的冷凝器大部分都放在底盘两侧，为此，江淮恺达特意配有原厂的防护网，防止飞溅的石子打伤冷凝器，保护空调系统。
江淮恺达小萌虎的原厂上装可以选择厢式货车和低栏板上装，实拍的厢式货车车厢长3500mm，高1850mm，车厢最大容量可达11.5立方米，并且车厢带有低货台的设计，底部距离地面仅为800mm，装卸货物十分方便。
萌动流线外观，灵巧车身畅行无阻：
江淮恺达的外观设计颇具现代化气息，萌动十足的造型成为了许多年轻用户的青睐之处，同时驾驶室大量运用空气动力学设计，流线型的车身让风阻得到了进一步的降低，在无形之中也为用户节省了燃油支出。
江淮恺达的驾驶室有多种规格可选，宽度方面可选宽体与窄体版本，长度上则可以选择单排和双排，迎合不同用户的用车需求。
在江淮恺达上使用的是双视野后视镜，整体式的镜壳内带有大面积的主镜和高曲率补盲镜镜片，能够有效增加后方可视视野，并且后视镜还支持选配电动调节功能，操作起来更加方便。
高端小卡要做的不仅是豪华配置，更有用户注重的安全性。江淮恺达通过了严苛的整车碰撞测试，采用高强度驾驶室，整体一次冲压成型，前凸式的车头装有双层前围和加强筋骨架保险杠，A柱和车门等关键部位加强钢二次加固，整体刚度同比竞品高30%。
走街串巷向来都是小卡的一大优势，低栏板上装的江淮恺达X5车身宽度1.88米，高度仅为2.07米，这样的小身板穿小区进地库样样在行，完美胜任商超配送、建材家居等运输场景。
驾乘舒适的轿车化内饰：
作为高端轿卡产品，江淮恺达的内饰设计做了完全的乘用车化，座椅选用了知名品牌江森座椅，配备双边上车扶手。内饰使用超低VOC环保材料，新车无异味，健康舒适。
盾型方向盘的握感十分舒服，还可以根据用户需求来配置多功能按键，仪表采用组合式仪表，中间彩色液晶屏幕能够显示多种行车信息。
工作台为半环抱式设计，按键周边带有镀铬条装饰，车内可选配MP5液晶大屏+倒车影像功能，路上可以连蓝牙听歌，娱乐功能丰富。全车配有四向出风口，冷暖空调，压缩机采用松芝品牌压缩机，带有极速制冷功能。
主副驾中间的座椅靠背可以放倒，放倒之后既可以当做扶手使用，又能充当储物盒和杯架的功能，十分的方便。
副驾驶前方设有两处储物空间，在主副驾门板位置同样带有该类设计，车内可容纳更多的工具和物品。
编后语：
柴油版的发布，丰富了江淮恺达的产品阵容，百变驾驶室和多种原厂上装满足不同用车场景所需，在这个年轻卡友不断加入行业的现状下，时尚的外观和轿车化的内饰更是江淮恺达的一大加分项，在高端小卡的市场中绝对是一款竞争力十足的车型。
文图：牛艺霖