1.今天为大家讲解的是，大众凌渡这款车的维修案例，大众凌渡装配七速干式双离合变速箱，这款变速箱也同样装配在大众系列1.4T车型上，像是途观、尚酷、昊锐、明锐、速腾，大众CC、朗逸、大众POIO、途安、迈腾、宝来等车型，装配的七速干式双离合变速箱，都是这一款变速箱。
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2.根据车主描述我们了解到，凌渡在行驶中匀速行驶时候并没有什么故障，只是在加速时候，会有顿挫的情况，在换档时候，也会有异响的情况。刚开始出现问题时候，车主也并没有很在意，觉得是车子开到十万公里这个公里数，正常的情况，过几天就会好了，就这样持续了几天后，故障还是没有消失，于是车主便猜到，有可能是变速箱出了问题。于是在网上找到了我们，希望可以具体检查一下。经维修技师检查故障代码、试车等工作后，凭经验判断，凌渡出现的这个故障现象，确实是变速箱内离合器故障导致的，离合器间隙过大出现的这个情况。解决离合器故障是需要抬下变速箱的，车主同意后，我们就开始了拆卸过程，在取下离合器检查时候，发现离合器的间隙过大，同时内部也有严重的磨损情况，一般对于离合器故障有两种办法，一个是调节维修，前提是没有磨损的情况下，另一个就是损坏严重的时候，只能更换全新的离合器了。而凌渡出现的这个情况，离合器磨损的明显严重，调节维修的话也是治标不治本，所以只能采取第二种办法，更换全新的离合器解决故障。
3.车子出现损坏的现象是正常的，不正常的是一些车主对待损坏情况的态度，要摆正好一个正确的态度，无疑是十分重要的，也不能说车子买回来就能一直开到报废吧，随着时间的推移，以及驾驶员的驾驶情况、保养状态等因素，出现问题是在所难免的，这即便在豪车类也是避开不了的。车友们在平时一定要匀速行驶，注意换油保养，可以延长变速箱的使用寿命，节省毛爷爷！
4.拆卸与大众凌渡变速箱相连的配件，与变速箱相连配件就有几十种，这个完全是考验维修技师的手法了，像途便维修技师这样熟练的，基本上不到半个小时，即可将全部线束拆解掉。要有效率的在一天之内修好变速箱，在拆装时间上是一定要把控好的。
5.拆卸好上边相连线束后，将发动机与变速箱分别支上，缓缓抬下变速箱，在抬的时候也要时刻注意周围，有没有妨碍抬下的配件，毕竟变速箱是铁制的不是塑料制作的，掉下来不仅自身砸坏，还有可能造成人员的砸伤，这都是大家不想看到的结果。
6.将大众凌渡七速干式双离合变速箱抬到工作抬下，准备取下离合器。中间圆圆的就是离合器。
7.在旁边的这个黑色是大众凌渡变速箱的机电单元，内部有阀体、电脑板。阀体内部设计比较精密。有一个个小阀芯和阀道构成，阀芯在工作时候，就像活塞运动式的，上下运作完成工作。因为阀芯工作是很精密的，所以如果变速箱油太脏，就很可能导致小阀芯的卡滞情况，定期更换变速箱油，保证机电单元内部正常工作状态，延长使用寿命。
8.大众凌渡变速箱内部有两种油，一个是齿轮部分的齿轮油，另一个就是机电单元内的变速箱油，建议在行驶六万公里时候更换变速箱油，齿轮油建议在四万公里时候更换。
9.变速箱电脑板也是一个很容易出现故障的配件，一般都是因为变速箱内部高温导致，电脑板损坏后，变速箱内部不能收取到正常的换档指令，车子就会出现锁档现象，在电脑板损坏严重时候，更是会出现不走车的情况，对于电脑板故障，选择更换维修的办法。
10.拆卸输入轴固定卡簧，准备取下离合器。
11.这是取下的离合器，可以看到它表面烧蚀的很严重了，变黄发黑。
12.维修技师用手来回摆动时候发现，摆动量明显很大，量取离合器间隙时候也发现，两组离合器的间隙值都明显大于正常值。一般对于离合器故障都是进行调节维修的，可这款凌渡变速箱离合器不仅间隙过大，磨损的也很严重了，只能采用更换的办法了。
13.这是凌渡变速箱的两个离合器对比，外部对比就很明显。
安装离合器
14.更换了崭新离合器后，重启学习，试车后，发现，凌渡出现的故障不但消失了，车子也开着格外的顺畅。有变速箱问题或是车子近期在行驶中出现了小毛病。可以随时问，在线为你解答，节省不必要的维修费用！