对有车一族来说，自家的车都是心肝宝贝，平时小心翼翼，谁要是磕着碰着了就像伤在了自家身上，看在眼里痛在心里。不过车子这东西，就算不受外伤，自己也会出问题。如果遇上故障不断，这种情况往往让车主气不打一处来，身心俱疲。
所以准备买车的各位，不要只盯着每月的销量排行，多看看故障投诉排行，没准会让你的有车生活愉悦很多。
根据网上的统计，11月份以下五款车型就“非常荣幸”的排在了投诉榜前列。令人惊讶的是，前五名中有四位都是来自于合资品牌。与平时大家的印象有着不小的出入，看来合资车就代表着质量优良的看法，大家都要改一改了，接下来我们就来看一下到底哪五款车这么“荣幸”上榜。
兄弟同心的法系车
标致最近在中国非常不好过，销量一路下滑。铆足了劲的508L和5008,铺天盖地的宣传，不但没能稳住销量，态势甚至还在持续恶化。车市不景气不至于让标致连基本盘都维持不足，到底是什么原因，让标致在中国的存在感越发的弱？看到408的投诉排名，心里的疑惑瞬间就解开了，原来是标致的产品质量和造车态度出了问题。
不查不知道，一查吓一跳，原来标致408已经是榜上常客了，从年初到邻近年尾，已经在11个月中9次打败各方选手拿到了排行榜第一。而投诉的内容还是老三样，发动机异响、烧机油、轮胎质量。看到这里，网友们纷纷表示，它排在第一没毛病，在将近一年的时间中，如果标标致是一家诚意十足的造车企业，早就拿出了可行的解决方案，不至于如此难堪。原本就不多的销量，恐怕会让标致以后更加绝望。
俗话说打虎亲兄弟，上阵父子兵。这句话用这个排行榜上十分应景，投诉排行第三的就是与408同为法系车的雪铁龙C4L。与标志比起来，雪铁龙更惨，408好歹月销过千，而C4L在10月的销量是两位数，1-10月合计才不到1400辆。不过就是这1398辆中，11月就至少有83辆出了问题，涉及到转向抖动、转向故障、发动机烧机油等问题。不得不说群众的眼睛都是雪亮的，这样的车买回家闹心。
南北两大众
大众在中国汽车市场上深耕几十年，形成了北一汽，南上汽的格局。不论是一汽还是上汽，大众都是品牌旗下的绝对主力，常年称霸各大销售排行榜，在消费者心中是信仰般的存在，加价买车那是常态。然而光环之下也有阴影，在11月的投诉拍上榜上，就占据了第二和第四两个位置。
探岳是一汽在2018年10月推出的一款中型高端SUV，10月销量在这个细分领域排在第一，比排在第二的奥迪Q5多出近1万。但是11月就有138件投诉，处于排行榜第二的位置，这就显得一点都不高端了。探岳问题主要集中在变速箱异响、顿挫以及车灯不亮和雨刷器的故障，车灯和雨刷器应该都只是小问题。看到变速箱故障，小编赶紧查了一下，没错，就是大众旗下非常有名的那款7速双离合。这款变速箱已经吓退了不少消费者，一汽怎么就这么坚持呢？
朗逸的上榜就让人感觉到非常可惜，在10月的销量中排在了第二，1-10月累计销量高居所有车型第一，达到了408462，年度50万的销量几乎没有悬念。
朗逸的投诉主要表现在发动机和变速器异响以及车内异味，这些问题已经确认为该车型的通病。虽然故障几率小，但是其售后的态度，也是让消费者无法接受。
猎豹变病猫
这是投诉榜前十中唯一的一家国产品牌，成为国产车崛起的拖油瓶。截止到目前，猎豹CS10在2019年的销量是3100辆。就在这几千辆的销售下，11月就有75个投诉，排在第五名，投诉问题主要集中在转向系统和变速箱异响，而且其售后的质量和态度也令消费者感到不满。
结语
人们常说但凡车辆，总会出问题，但是有些故障时可以避免的。希望广大车企，在造车过程中不论是设计还是生产，都能展现出更多的诚意，严格把好质量关；在售后服务中，也能更高标准、更快响应。让所有消费者买的高兴，用的开心。好的口碑，终会在销量上给与车企更多回报。