随着合资品牌的不断下探，现如今8万左右的A级车市场也不再完全属于自主车型了，有相当一部分消费者在配置丰富的国产车与入门版合资车中选择了后者。这两天后台就有一位朋友针对类似的问题给我们留言。
从这位朋友目前备选的两台车来看，其选车条件应该必须是合资车型并且预算方面清楚的限制在裸车8万元以内。从我个人出发，如果必须要在这两部中选择一部的话，我觉得还是挺好选的，毕竟雪佛兰与现代也都算老牌合资厂商，在质量上不会有太大差距，并且两车的尺寸也都差不多，所以对于家用的空间来说也没有明显区别。只要看自己更习惯手动挡还是自动挡车型就可以了。
不过既然读者提出了这一问题，我今天就要为大家好好对比一下这两部车的优缺点，让有类似疑问的读者也不必太过纠结。
尺寸尽管二者都属于传统的紧凑级轿车，不过在科鲁兹在尺寸上还是占据明显优势的，轴距达到2700mm的科鲁兹要比悦动长出50mm，长度上更是多出了超过150mm，这对于两部紧凑级小车来说，还是能明显感受到科鲁兹的块头要更大一点的。
单就这两款配置而言，科鲁兹还搭载了更宽、直径更大的轮毂，整备质量也要多出80KG，可以说是全方位领先悦动半号。不过这并不代表二者的车内乘坐空间有太大差距，尽管韩国人在“偷空间”的技术上没有日本车企那么强大，但也要比大大咧咧的美国朋友强一些。这也就导致了辆车在尺寸相差这么多的情况下，车内空间其实相差并不明显。
配置这两款车的配置对决真可以算得上是菜鸡互啄了，毕竟二者都是入门配置的车型，所以配置水平真的不高。科鲁兹手动先锋版的优势在于拥有前排侧气囊、方向盘4向调节、后排座椅放倒、以及一块中控屏幕。而悦动自动悦目版的优势在于有倒车雷达跟前雾灯。
使用成本这两部车的在日常使用所产生的费用也没有太多差异，无论是油耗还是保养费用都是非常经济的。并且我认为您对这部车的预期使用年限是非常重要的一个选车因素，毕竟这两部车在二手车市场里的流通性不高，尤其是老款的科鲁兹绝对是很多二手车商的一大阴影，这部分您可以自行百度一下“科鲁兹二手车”。
其他车型其实根据您的目标车型可以看出，您对配置没有过高的要求，所以我认为本田飞度也非常适合考虑这一价位的消费者。毕竟其在动力、可靠性、二手车残值率等方面都要领先于同价位的对手，甚至空间也基本上是同价位中数一数二的。
或者大众旗下这一批即将换代的紧凑级车我也觉得非常划算，尤其是高尔夫在北京地区的优惠实在是惊到我了，作为一款品质得到全世界认可的两厢小车，8.XX万的裸车价还是非常有吸引力的。不过我说的这种情况仅限于北京地区的置换指标，并且入门版手动挡车型非常稀有。