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读了一篇文章《我北漂过，去俄罗斯打过工，现在美国开卡车，和老婆两人月入十万》（下称“夫妻档美国开车”），感慨万千。
一、梗概一个2000年左右技校毕业的东北小伙李小白，40多岁，几经周折与辗转，于2018年夫妻俩去了洛杉矶。夫妻俩故意找了一份最累挣得最少的工作——在华人烧烤店刷碗，一个月2500美金（当时约等于16000元人民币）。刷碗工确实很累，我每天从中午11点开始，一直干到晚上12点，不停地刷碗、刷烧烤炉。
做了不到一个月，腰和腿都有点劳损，我就不做了。之后两年，我陆陆续续做过按摩师、开过小货车送货、送过快餐。之后就遇到疫情了。
二、中美货运驾驶员收入及地位比较刚开始跑车的时候，我们俩过得比较规律，每周去一趟纽约，一个月跑四趟，能挣一万六美金（约十万人民币）。在美国开卡车，法律规定每天开车8小时之内必须停车休息半小时，一天开车时间不能超过11个小时，休息时间要满10个小时，所以我们基本上不会疲劳驾驶。
有一个对比:中美大货车司机学车对比和开车对比。尤其是收入对比。值得借鉴和思考。不说别的，单就收入来说，国内是无法比的。
1.工作状态
恐怕你夫妻档美国开车的工作接近极限。在国内的类似你们极限工作，可能比比皆是。也是夫妻档司机。也有人赞美夫妻档司机的和谐照顾。当然也有司机朋友们编的顺口溜：
早起的是开车和收破烂的，晚睡的是开车的的和按摩院的，不能按时吃饭的是开车的和要饭的，担惊受怕的是开车的和贩毒的，加班不加点的是开车的和摆地摊的，加入了就很难退出的是开车的和黑社会的，过节回不了家的是开车的和正在劳改的。
说明夫妻档美国开车的极限程度与国内差异不大。
2.收入差异
中美大货车司机收入差异巨大。货运与危险货运还不一样。据官方平台数据统计，我国大货车司机最高月薪两万五，一年算下来年薪30万，与腾讯程序员工资差不多。但是平均中国货车司机平均工资仅6000元，还不及外卖员、快递员。
根据2016年中物联公布的《卡车司机从业状况调查报告》显示，51%个体货车司机月收入在1.5万元以下，去掉成本，月纯收入在5000元-10000元之间。虽然看起来比打工强，但是货车司机工作强度大，危险系数也比较高，84%的货车司机工资都不到8000元。中美夫妻档开车比较，显然国内开车收入不高。
3.地位比较
夫妻档美国开车称与硅谷工作人员差不多。根据国家统计局2016-2018年非私营单位的行业年平均工资来看，科学研究和技术服务业的工资连续三年超过了全国平均水平的一倍以上，2016年平均工资为96638元，2017年平均年薪突破10万，2018年上涨到123343元，尽管收入连续增加，但科研人员的收入满意度却持续下降，甚至有33.5%的科技工作者认为自身压力主要来源于经济收入。