不得不说理想真的是很会造势的品牌，这个“势”包括大家可能都知道的扑天盖地网红传播，还有最新推出的L9 Max，因为这车看起来真的很巨大，很有全尺寸SUV的磅礡气势，并且它也肩负了理想技术、品牌升级的重任，以45.98万元的售价上市面向消费者。
崭新的旗舰
大家可能都知道，在L9 Max之前，理想品牌一直只有One这一款产品独撑大局，甚至严格来说还撑了相当久一段时间。而L9 Max的横空出世，强化了理想品牌的市场战力，同时也抬高了整个品牌的形象地位――对于理想来说，兵在精不在多这句话似乎特别贴切！
L9 Max（以下简称L9）顾名思义真的很大，其车身尺寸分别为：长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米、轴距3105毫米，比起One整整大了一轮，而这也使得L9在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸MPV，让每一位车内乘员都能获得宽敞舒适的空间。
为何理想会在One之后隔了那么久才推出L9？估计和L9基本来自全新开发有关？L9是以理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统打造，在满油条件下可以达到CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。而就算以纯电机行驶，凭借总电量44.5kWh的三元锂电池组供电，也能达到CLTC续航里程215公里，WLTC续航里程180公里的水准。
理想L9配备前、后双电机智能四驱系统，可输出330kW最大功率和620Nm最大扭矩，0～100km/h加速5.3秒，应对庞大车身来说性能不俗。
理想L9采用理想新晨公司自主研发和生产的1.5T、热效率最高达40.5%的发动机来作增程发电，其在CLTC工况下热机油耗低至5.9L/100km。理想L9还拥有3.5kW的对外放电功能，车内车外具有双供电系统，能给用户带来随时随地的用电自由。
理想L9采用前双叉臂、后五连杆悬挂设定，并配备智能空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器……哇塞！这悬挂算是好料上全了！
正因如此，L9可以透过智能空气弹簧进行80mm范围内的底盘离地距调节，也能凭借CDC的快速反应调节阻尼特性，透过双叉臂的稳定几何角控制轮胎贴地面积，既提供驾驶和乘坐舒适性，也能提升车辆通过性，以及操控性能。
安全等级拉满档
对于像理想L9这样一台又大又重的车来说，由于行驶惯量更大，所以对主、被动安全自然也要有更高的要求──理想L9前方配备双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可最大限度保护车内乘员安全。电池组采用最新阻燃材料和热失控保护技术，同时配备侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，即使在侧面柱碰和底部托底测试中，也可以保障电池组安全。
理想L9不仅满足中国新车评价规程C-NCAP和中国保险汽车安全指数C-IASI的最高安全标准，同时在双侧25%小偏置碰撞项目中也达到G的最高评级。
主动安全方面，理想L9标配理想AD Max智能驾驶系统，凭借1颗前向128线激光雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1颗前向毫米波雷达、12颗超声波传感器的感知能力，实现对车身周围及远距离360°全方位感知。
这些感知讯号，透过双英伟达Orin-X芯片，总算力达508TOPS，并可互为算力冗余条件下的处理，能实时高效处理各种融合信号，并快速做出判断策略，使智能驾驶系统运行更可靠、稳定。
只有更豪，没有最豪
之前理想One就以横贯整个仪表台的大屏出名，定位更高的L9要如何向上突破？答案是：五屏三维空间交互！其是通过HUD抬头显示系统与安全驾驶交互屏双屏组合，将重要的驾驶信息通过HUD抬头显示系统投射到前风挡上。
至于安全驾驶交互屏则位于方向盘上方，采用Mini-LED和多点触控技术，不仅可以显示必要行车信息，还可实现触控操作，让交互变得更加简单。
此外，理想L9的中控屏、副驾屏则是尺寸达到15.7英寸的3K车规级OLED屏幕，相比理想One用的大上不只一个等级。后舱也有专属的娱乐屏，同样为15.7英寸的3K车规级OLED屏，并可提供电动启闭，以及角度调节功能，为中、后排乘客提供影音娱乐功能。
在这套智能座舱系统背后，是以两颗高通骁龙8155车规级芯片，来保障五屏三维交互的运作流畅性和响应速度。车载网络通信采用5G双运营商，确保高速网络实时在线，在车内观看高清在线视频时不会出现卡顿。同时，理想还通过空间商店，为用户提供多样智能应用和智能配件。
音响系统包括有21只喇叭，搭配Dolby Atmos杜比全景声技术，以及第二排座椅的震动单元，好像把影院搬到了车里，能给车内乘员提供影院级的沉浸式体验。
理想L9全车座椅都有电动调节、加热功能，并采用3D舒适海绵和Nappa皮制成。第一、二排座椅还配备十点按摩功能，能为乘员提供舒适的乘坐体验。
比较特别的是第二排右侧座椅，其配备有可四向电动调节的腿托以及小桌板，可带来头等舱一般的乘坐体验。
理想L9的四个车门和尾门都配备有电吸门，并且包括前风挡、双全景天幕、一排和二排车窗均采用双层隔音玻璃，相信整车NVH应该有不错表现。
简约设计风格
外观部份，L9则是承袭了理想One以来的家族式简约设计风格，一体式星环LED头灯长度超过2米，达到鲜明的辨识度与扩增外观气势效果。而尾部的星环灯则采用厚壁注塑工艺，呈现出高辨识度立体发光效果。两者遥相呼应，让理想L9很好展现出大车的气势。
车侧部份，同样展现简约、工整的设计风格，没有复杂的线条，但看起来厚重、沉稳、耐品！
目前，理想L9已经开始接受预订，预计7月1日全国所有零售中心展车就能到店，7月16日全国零售中心试驾启动，新车则是在8月底前启动交付。
对于这样一台诉求智能豪华，也代表理想品牌最高科技结晶的产品，45.98万元的价格不知是否能打动消费者？答案或许还有待市场来论断……