马自达6变速箱故障维修
首先把变速箱单独从车上抬下来，这个工作比较繁琐，这是所有车子修变速箱的第一步，
图上是解码器，用解码器读取故障代码，一般的修理店都有，
马自达66读取出来了故障代码，是涡轮转数传感器故障，一般故障都能读取出故障代码，可以很根本的找到故障在哪
图上维修人员正在加工变速箱的阀体，正在转油道
这是加粗油道所留下来的铁屑
经过一段时间，已经转通了油道。
油道通了之后卡丝是第二道工序
图上是型装配好的定位工具，作用于防止钻刀转歪
油道已经转粗了 ，现在是完成的状态
图上是新配小阀柱，阀柱的尺寸和油道基本符合，要把这个小阀柱钻进去
维修人员正在拿锤子把阀柱吹进去，因为小阀柱比油道大一点点尺寸，所以这个一定要小心
一段时间的努力过后，小阀柱差不多进去了
图上是铜套彻底已经砸好了的状态，至此，马自达6行驶加速无力，打滑，发动机空转的故障就算维修好了
因为铜套砸进去会有点变形，所以维修人员必须再又下一刀，至此马自达6行驶中加速无力，打滑，发动机专属升高的故障解决完了
维修人员正在测量变矩器是否有磨损
看新旧的离合器对比，离合器外面有自动带，自动带的作用是在离合器工作是包围住离合器，由于高温油压泄了导致自动带包裹不住离合器，会导致着子开起来打滑，加速无力，空转的故障现象
图上是离合器里的棱子对比图，，由于高温过火，旧的离合器里面的棱子已经完全烧坏了
摩擦片新旧对比，手里拿地是新的，摩擦片这个零件不能高温，以高温就会坏，坏了回应其打滑的故障现象
1是损坏的制动带，2是新的制动带。制动带是易损件。
图上是变速箱的定子轴，1上面的钢圈材质，改进版的配件，图2标注的是油环，维修时需要仔细检查油环，防止泄压变速箱打滑。
图上是阀体，主要的作用是控制油压
图上是差数器，差数器故障，会引起异响
变速箱油泵，其作用就是给液力变矩器、执行元件、电子控制系统和阀体，并向变速器内部需要润滑的部件提供润滑。
下面三张图就是马自达6变速箱拆解下来的所有零件拆卸下来的
通过上面的安利可得知马自达6行驶中加速无力，打滑，发动机专属升高有降低的解决办法只要把油道加粗，换一个小阀芯就能解决问题了，但是到4S店的结果就是更换整个变速箱，途便可以帮你准确的判断出问题，来进行维修，为客户省钱途便可以修复这个中壳，途便自动变速箱修理公司加工一个壳体只需十几分钟。不需要更换。