如果一个汽修厂和你讲，一个265元钱的油底壳垫，给你换上需要2365元钱，你一定以为这个汽修厂想钱想疯了，不带这么坑人的！
上面就是这个宝马车上的油底壳垫。
它在宝马车上的位置在这里。发动机的正下方，元宝梁的上方。
拆之前必须先拆元宝梁和悬挂。
把两侧悬挂的下支臂先拆掉，用一个有经验的老师傅的话来讲就是，这个比较麻烦，没有一个半小时的拧螺丝时间怕是弄不完，而且，还不包括有的车螺丝已经锈住的，拆半天拆不下来。
拆完悬挂后，接下来就该拆元宝梁了，元宝梁有6个主螺丝，但要拆掉元宝梁，还得拆一二百个辅助的螺丝。
拆掉元宝梁后终于可以看到油底壳了，但是由于变速箱油的管道和助力油的管道都与元宝梁连接，拆卸过程中不可避免的要损失变速箱油和助力油。
换好油底壳垫后，基本需要补3L变速箱油和1L助力油，3L变速箱油480元，1L助力油260元，加起来740元。
看到上图中的油底壳螺丝了吗？那个是铝螺丝，拆下来必须更换，厂家规定的，不能重复使用，那个油底螺丝一套200多。
就这样，换个油底壳垫，拆了小半个车，一天时间，工时费没1000下不来，最后结账的时候2365，你嫌贵，修车师傅也不容易。