近两年来，国内自主品牌一直在持续发力，无论是传统的燃油车行业还是新能源汽车行业，呈现出全面开花的局面，越来越多的自主品牌推出外观内饰更加时尚、动力充足、技术更为先进的旗舰车型，在20万左右的中型SUV车市场占有一席之地，比如今天的将要给大家介绍的传祺GS8，算是其中比较突出的一位。
外观方面，传祺GS8的前脸采用了大量锋利的线条修饰，大尺寸的进气格栅内部有大量的亮条呈线性排布，不仅拥有很高的辨识度，也将凶狠的气势体现得淋漓尽致，大灯有点类似回旋镖的造型，全系标配LED矩阵式光源，诚意十足，高配车型还有几何多光束配置。
车身侧面经过平直的线条勾勒，展现出很强的力量感，充满了阳刚的气息，车窗下沿和侧裙处虽然加入了少量的镀铬饰条修饰，但是精致感得到了很好的提升。另外该车搭配的还是20英寸的米其林多辐式双色轮毂，和整车的气质很搭。
车尾的造型饱满大气，整体比较简洁，尾灯采用竖状布局，双边共两出的排气口四周经过镀铬亮条包边处理，看上去更加时尚。
进入车内，中控台采用极简的设计，但是中控台经过大面积软性材质包裹，缝线工艺以及钢琴烤漆和哑光色饰板的加入，让车内的档次感和豪华感得到了很大的提升。
作为一款旗舰车型，科技感营造方面对传祺GS8来说自然是拿捏得死死的，14.6英寸的触控液晶屏采用悬浮式设计，除了没有配备手机/互联映射功能外，其余比较常规的配置均有配置，从中控台上只有极少数的物理按键可以看出，语音识别控制系统可以控制车内的大部分功能，另外，传祺GS8的娱乐配置也比较丰富，如果你家里有智能家居，还能通过中控屏对其进行控制。
12.3英寸的全液晶仪表显示效果比较细腻，还支持导航全屏显示，仪表盘内容可以根据自己的习惯进行自定义设置，顶配车型配有HUD抬头显示功能（其余车型需要选装），这是传祺GS8的一大亮点，该功能采用了和奔驰S级同款的DLP技术，它的强大之处就在于导航信息更加直观，你只需要跟着导航箭头走就行了，跟玩游戏一样。
三辐式的多功能方向盘全系车型都采用真皮材质包裹，用料十足，并且还支持方向盘换挡。
配置方面，传祺GS8可以用入门即高配这句话来形容，全系车型标配了包含车道偏离、车道保持、主动刹车等在内的主动安全系统，306°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、无钥匙启动/进入、透明车底、影子车手等等同样是标配，与其他同级别合资车型相比，这难道不是入门即高配吗？
尺寸方面，传祺GS8拥有4980/1950/1780mm的长宽高和2920mm的轴距，这个尺寸数据已经达到了中大型SUV的水准，得益于优秀的车身尺寸，让车内的乘坐空间非常宽敞，即便是第二排座椅调至最前面，173cm身高的体验者依然拥有1拳4指的腿部空间，而第三排和大多数7座SUV一样，传祺GS8的第三排同样是坐垫低，地板高的布局，虽然空间表现没有问题，但不适合长时间乘坐，如果是小孩乘坐的话就没有这些问题了。
动力方面，传祺GS8搭载了一台2.0T发动机，能输出185kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，升挡过程都是在无声无息中完成，平顺性值得肯定，但是降挡会有一定的反应时间，高速超车需要驾驶员提前做出动作。
底盘采用麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的组合，底盘调教较上一代更为舒适，车上的各个机构都是为了舒适性在共同努力，对来自地面细小的颠簸过滤更加彻底。
传祺GS8作为一款售价18.68-24.68万元的旗舰中型SUV，无论是空间表现还是动力都满足了大部分消费者的用车需求，即便是入门版的配置对比其他合资车型也可以用丰富这两个字来形容，我想是时候吹响对合资中型SUV的反击号角了！