近日，一个短视频片段引起不小的波澜，疑似全新龙六出现在车管所，但是车上未见贝纳利标识，车架和发动机确认与现款黄龙600无异，而且可以看出刹车卡钳是Brembo，这些都符合了之前曝出的专利设计图。
不过既然出现在车管所上牌，为何不见任何品牌标识？难不成贝纳利开启了全新的子品牌为了保密？疑似全新的黄龙600将采用新的子品牌标识？又或者会悬挂钱江的标志？这一切只是我们的猜测，不过可以肯定的是这台4缸街车，和前些时候发表的2020款TNT600i有很大不同。
早期曝出的设计图虽然这个专利设计，从去年开始就一直流传在网络上，在前几个月又做了小幅度更改，但是令人比较疑惑的是，这个专利设计图自始至终没有出现任何品牌标识。
无论是车架，发动机，前后避震和后摇臂，基本都和目前的现款黄龙600保持一致。不同的是前脸设计、油箱侧护板样式，车后座设计，挡泥板的设计，排气管的设计均为全新样式。
而且专利图中显示，前后刹车卡钳都是Brembo提供，与文章首图当中的实车图保持一致，比现款的黄龙600配置要高出一大截，既然刹车采用了Brembo，那么避震很有可能会采用Marzocchi的。
这种策略是不是似曾相识？贝纳利752S就采用高低配的形式，高配车型配备marzocchi避震和Brembo卡钳，所以这台车有可能会作为黄龙600的高配版本出现。
去年曝光的实车有贝纳利标志去年曾经曝出的全新黄龙600实车，现在去看与近日曝光的实车有些不同，不过那个时候这台全新的黄龙600，在油箱侧面是有一个圆形的贝纳利标志的，而如今现身车管所的那台，刚好在这个圆形上被空了出来。
全新车型已经大规模量产除了现身车管所的消息之外，还有消息表明这台全新黄龙600已经开始大规模量产，离正式发布为时不远，这台全新黄龙600注定要与现款TNT600i同台销售，所以价格和配置上肯定会有差异化产生，最终售价应该会比现款要贵。