受到国际油价上涨的影响，国内成品油价格从今年开始实现了“6连涨”，油价已经进入到“9元时代”。对此，市民王先生表示，近期加满一箱油花了530元，相较于2020年4月份一箱油只要320元，现在司机们都不敢猛踩油门了，真不知道这高油价何时能够结束？显然，当前过高的油价大大增加了车主们的出行成本。
不过，复旦大学的黄有光教授则提出，当前国内8-9元/升的油价还是太低了，建议应该增加10倍的“油税”，达到23元1升才合理。这样就可以缓解各城市的堵车的问题。对此，很多网友表示反对，现在多数人的收入只有4-5000元，再加上物价也都在涨，日常生活开销、医药费用，很多人还背着房贷，哪里还有钱支付高昂的油费呢？
而我们却认为，高油价不仅解决不了堵车的问题，还会带来严重的通货膨胀。首先，按照黄有光教授的说法，如果国内油价高了，很多车主就可以减少开车次数，选择公交和地铁出行，这样城市的道路就不会再堵车了。
但实际上，高油价并不能解决国内各城市的堵车问题。城市的堵车，主要取决于市民们是否遵守交通规则，如果大家都不遵守交通规则，比如车主频繁变道开车，还有市民乱穿马路，那么即使油价再高，马路上照样还是会堵车的。所以，油价高低并不是城市道路堵车的根本原因。
再者，各城市堵车并不是油价太低惹的祸，比如，某路段上发生了交通事故，周围人都来围观，造成了道路的拥堵，这个时候就要有交警来迅速处理事故，疏通道路，如果遇到警力不足，而交警无法在第一时间内到达事故现场，也会造成堵车的问题。
此外，如果真的希望缓解各城市的堵车问题，就应该积极倡导市民选择公交、地铁等公共交通工具出行，而不是增加10倍的“油税”。目前，国内成品油价格当中，有近一半是各种税费，如果还要大幅增加税费，就要税费远大于油价了。
最后，高油价不仅解决不了城市堵车的问题，反而会进一步推高国内的物价。一方面，由于高油价，会增加国内的物流公司的成本，届时蔬菜、水果、肉类、鸡店等都会涨价，老百姓的生活成本会大幅上升。
另一方面，过高的油价，会影响到汽车、化工、服装、塑料、日用品等领域，导致这些行业的生产成本上升，最终会传导至国内的消费市场。显然，高油价非但解决不了国内各城市的堵车问题，反而会进一步推高国内的物价水平。
复旦大学黄有光教授表示，国内油价还是太低了，应该增加10倍的“油税”，油价达到23元/升才合理，这样可以缓解各城市的堵车的问题。但实际上，导致各城市堵车的原因有很多，油价即使再高，堵车的问题也无法得到根本解决。同时，在高油价的环境之下，物价水平会全面上涨，届时老百姓的生活成本会大幅提高。所以，希望通过提高油价来缓解堵车根本解决不了任何问题，更是不得人心。