哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是有着多年事故车维修经验以及多年车辆检测经验的检测师三杠，始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则，驰骋在国内各大二手车交易市场，帮助消费者还原真实车况是我的职责。欢迎收看本期的二手车检测趣事，今天给大家分享的车型是宝马M3。
宝马M3是宝马性能部分最重要的一款车，没有之一！从2009年引入国内之后，就受到了众多玩儿车人士的喜爱。今年上半月宝马也是发布了最新一代的M3，设计语言极其夸张，两个硕大的双肾十分惹人眼球。不过在众多车迷朋友的眼中，却不认为它是一个成功的换代产品。
就比如我们这次的客户大哥，他就是狂热的老款宝马M3粉丝，觉得老款的M3才有味道，新款的M3看起来就跟玩具车一样。所以他用行动来证明了他的话，这次准备花高价买一辆老款的宝马M3！不过虽然车子他自己看过了，但谨慎起见还是找了我们帮他把把关，下面就来看看这辆高价的M3到底有多高吧。
车辆年款：2009款 宝马M3 四门轿车
出厂日期：2010年9月 上牌日期：2011年6月 表显里程：8.6万公里
新车指导价：106.6万
卖家报价：34万
其实三杠我到达现场，了解到车价后，也是有点震惊怎么会那么贵的，因为这款宝马M3的正常行情价也就20多万。客户大哥说，这车改了一些东西，自己很喜欢，并且卖家说只有一两个面有喷漆，所以贵一点也愿意接受，让我一定要仔细检查。咦，这二手车啥时候改装也要算钱了？那行吧，既然客户大哥接受价格，咱们就开始干活吧。
不过我简单看了一下外观，就发现车子有一些明显的喷漆修复部位，而且很明显，不止一两处，看来这卖家没跟客户大哥说实话啊，马上来看看细节。
果然，经过检测发现发动机舱盖喷漆修复、左A柱喷漆修复、左前门喷漆修复、左侧车顶喷漆修复。这几个位置检测下来，基本可以推测这辆车是做过全车漆的，因为谁没事会给车顶喷漆啊？再说如果是事故导致的车顶喷漆，那其它部分不可能会只有喷漆而已。咱们接着看其它地方。
随后检测到左后门喷漆修复、左后翼子板喷漆修复、行李箱尾盖喷漆、右前门喷漆修复，其它地方也都有喷漆的痕迹，和我猜测得差不多，这辆车是做了全车漆的。但还好没有发现存在形变钣金的地方，如果只是单纯地做全车漆的话基本上没有影响，毕竟开了10年的车子了，出于美观的目的喷漆，也是可以理解的。下面来检查发动机舱。
这款宝马M3搭载的4.0升V8自然吸气发动机，最大马力420，最大扭矩400N·m，匹配7档湿式双离合变速箱，百公里加速4.7秒。虽然动力上比新款的M3差了点，但它是高贵的V8啊！以后买到大排量自吸的车子会越来越难了，好好珍惜吧。
机舱部分首先检查到左右两个大灯都有更换，且左侧的灯脚断裂。
不过前防撞梁无异常。
发动机舱盖合页螺丝也没有拆卸痕迹，基本可以排除大灯是因为事故更换的嫌疑了。
随后又检查到水箱框架正常无拆卸，只有水箱风扇更换，就目前的情况而言，基本上可以排除车头存在事故了，下面来看看发动机的情况如何。
因为机舱基本上被这台V8发动机塞满了，所以不太好观察，目前从上面只看到气门室盖渗油，属于意料之中的事，正常。更多的信息就要通过底盘来看了。
不过检查全车油水的时候，发现防冻液失效了，想必是加的自来水吧？哈哈，开玩笑，无论加的是什么，后期都建议更换了。下面我们接着检查内饰。
毕竟是十年前的车子了，这套内饰还是太朴素了啊，一点也不像百万豪车的样子。而且这内饰磨损我看着不太像只有8万多公里的样子。
看来还有调表的嫌疑，不过在有足够证据之前，还不能确定，咱们来看看内饰细节。
可以看到前排座椅虽然使用痕迹不严重，但是后排座椅的皱褶有点严重了。估计是原车主把前排座椅改了桶椅，那么原车的座椅就很少使用，所以没有参考价值，但是后排座椅一般是不会改的，大家也都知道，性能车的后排坐人的时候相当的少，如果后排座椅磨损都比较厉害的话，那公里数肯定少不了。
而且我发现主驾座椅确实有拆卸，看来之前是改过桶椅了。所以从这个后排座椅的磨损来看，大致推断这车有调表，而且大家以后再买性能车的时候，也可以用我这个方法来鉴定哦，不看前排座椅看后排座椅，不过还要结合更多证据才行。
然后检查到地毯海绵下面很干净，没有泥沙，也没有海绵发硬的情况，座椅骨架也没有锈迹，泡水的可能性就比较小了。
接着可以看到仪表台骨架有锈蚀，但不是水泡，年限久了有自然的锈蚀也很正常。
接下来发现主驾气囊有拆卸，但是是因为改了方向盘导致的拆卸，不是事故引起的。下面就来读取OBD，看一下真实里程。
车子目前倒是没有故障码，但是在2021年4月份的时候，这辆车就已经开了12万公里了，现在表显才8万多，很明显调表了，而且是最近几个月才调的。至于是谁调的，不言而喻，但这种侦查类的业务就不是三杠我该操心的了。于是三杠给客户大哥沟通了一下，大哥也是比较在意这个问题，但是还是准备全部检测完再说。那我们就升底盘检测吧。
底盘部分首先检查到四只轮胎都是后换的，易损件嘛，这种年限久的车，肯定是要换轮胎的，而且目前轮胎的磨损不大，再开个几万公里不是问题，可以帮客户大哥省一笔整备费用了。
随后检查到四个减震器都有更换，而且看样子还比较高级。
发动机后端螺丝有拆卸，结合整体情况，可能是处理发动机后端渗油，这个问题已经不是什么秘密了。
最后可以看到前后副车架均有拆卸情况，到这里，基本上就检测完了。随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，整体来说，车子的车况其实不差，外观都只是简单的喷漆而已，虽然跟卖家说的一两处喷漆有差异，但是没有钣金还是很难得的，而且发动机变速箱也没有什么大问题，唯一比较严重的问题就是调表。客户大哥听完我的回报之后，当场表示不会考虑购买，又做了一些简单沟通后，三杠我也就走了。
可以看到同款的宝马M3，在网上的车源确实比较稀有，但是跟今天这辆相比，34万的价格可以买到比它新两年的了，为啥要买它？而且还是调表车！所以客户大哥当场拒绝购买，我也是非常认同的。
不过大概半个月后，客户大哥又打来电话询问一些关于这辆宝马M3的问题，我想可能是卖方做出了一些价格上的让步吧，至于最终有没有成交三杠我也不太清楚，毕竟问太多了容易让别人误会。大家觉得这样的宝马M3，多少比较值呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是二手车检测师三杠，希望大家喜欢我的文章。
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