有粉丝留言问：花25万买中期改款的凯美瑞值不值？
首先25万这个预算能选择的车型非常丰富，比如：雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾、帕萨特等，这些都是比较畅销、且国内消费者都很喜欢的合资B级车，但凯美瑞却是整个B级车市场当中最保值的，原因是自然吸气发动机的后期保养费用低、小毛病少，而且还省油，动力方面也足够强劲，所以即使没有优惠也深受广大消费者欢迎。
外观时间过得真快，八代凯美瑞上市已经3年多了，而第八代中期改款的凯美瑞上市也有9个多月了，新款车型的外观变化不大，主要是集中在前脸，普通版和运动版车型的前脸都有细微的整改，对纺锤式中网进气格栅进行了加大处理，并镶嵌了银色镀铬饰条，看起来明显更夸张了；但车身、尾部都几乎没怎么变。
空间方面第八代中期改款凯美瑞的长宽高尺寸：4885*1840*1450mm，轴距：2825mm；车内驾乘空间与八代凯美瑞不能说基本相同，因为简直就是一模一样，前排空间的视野很好，用料也很足，皮质包裹的坐垫非常柔软，驾乘体验感相当的舒适，后排座椅的腿部伸缩也足够充裕，头部空间也很高，简直妥妥的家用车标准。
内饰设计与配置相比外观，其实变化最大的是它的内饰设计，以及科技配备，首先是用了一个全液晶仪表盘，但不是标配，只有2.5G豪华版及以上车型才有，中控液晶屏变成了悬浮式的，虽然看上去像个大彩电，但至少一看就知道这是新款，车机系统增加了车载微信、各种远程控制、还有腾讯的多款APP应用，在主动安全配置方面，更新了全速自适应巡航，还增加了一个车道保持，最低配的车型增加了主副驾驶电动座椅调节，再加上座椅材质、样式也有变化。
动力总成动力方面，提供有燃油版和油电混动版车型供选；燃油版搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，以及2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率131kW，峰值扭矩210N.m，最大马力178 Ps；2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250N.m，最大马力209Ps；油电混动版车型只有2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率131kW，峰值扭矩221N.m，电动机最大马力120 Ps，发动机最大马力178 Ps。
中期改款后的凯美瑞与八代凯美瑞三大件依旧相同，动力参数也一样，所以说在动力上是没有变化的。
总结：
中期改款上市的凯美瑞没有涨价，依旧按照八代凯美瑞的价格卖，这就是明显的增配不涨价，那么即使按照官方指导价没有任何优惠去买它的话，也比八代凯美瑞车型划算，所以中期改款的凯美瑞很值得入手。